Möjliga skäl för att klicka:
* dött batteri: Detta är den vanligaste skyldigheten. Om ditt batteri är svagt eller helt dött kommer det inte att ha tillräckligt med kraft för att vända startmotorn.
* Startermotorproblem: Själva startmotorn kan vara felaktig. Det kan vara slitna, ha en dålig anslutning eller fastna.
* lösa anslutningar: Kontrollera alla elektriska anslutningar till batteriet, starter, tändningssystem och magnetventil.
* Bränslesystemproblem:
* tom tank: Se till att du har bränsle i tanken!
* Täppta bränsleledningar: Skräp eller gammalt bränsle kan täppa till bränsleledningar, vilket förhindrar att bränsle når motorn.
* dålig bränslepump: Bränslepumpen kanske inte levererar bränsle till förgasaren.
* smutsig förgasare: Smuts eller skräp i förgasaren kan blockera bränsleflödet.
* tändstiftsproblem:
* fouled tändstift: En fouled tändstift (täckt av kol eller olja) kommer inte att tända bränsleblandningen.
* gapfrågor: Klyftan mellan tändstiftelektroderna kan vara för breda eller för smala, vilket förhindrar en gnista.
* tändningssystemproblem: Tändspolen, tändstiftstrådarna eller andra tändkomponenter kan misslyckas.
* Motorkomprimeringsproblem: Om motorn har låg komprimering kanske den inte har tillräckligt med kraft för att starta.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera batteriet:
* Testbatterispänning: Använd en voltmeter för att kontrollera batteriets spänning. Det bör vara cirka 12,6 volt när det är fulladdat. Om det är under 12 volt är det troligt dött.
* Jump Start: Om du har en annan bil eller batteri kan du prova att starta gräsklipparen.
* Byt ut batteriet: Om batteriet är gammalt eller konsekvent lågt är det dags att byta ut det.
2. Kontrollera startmotorn:
* Kontrollera om skador: Leta efter synlig skada på startmotorn, särskilt magnetventilen.
* teststartermotor: Ta om möjligt om möjligt och testa den med ett batteri.
* Byt ut startmotorn: Om startmotorn är felaktig måste du byta ut den.
3. Kontrollanslutningar:
* Batterilagningar: Se till att batterikablarna är säkert anslutna till batteritminalerna.
* Starteranslutningar: Kontrollera anslutningarna till startermotorn själv.
* Tändsystemanslutningar: Kontrollera anslutningarna till tändspolen, tändstiftstrådarna och andra komponenter.
4. Kontrollera bränslesystemet:
* Kontrollera bränslenivå: Se till att bränsletanken inte är tom.
* Bränsleledningar: Kontrollera om kinkar, sprickor eller blockeringar i bränsleledningarna.
* Bränslepump: Försök manuellt pumpa bränslelampan eller kontrollera bränslepumpen om den har en elektrisk pump.
* förgasare: Rengör förgasaren om den är smutsig.
5. Kontrollera tändstift:
* Ta bort och inspektera: Ta bort tändstiftet och kontrollera för fouling (kol, olja, etc.).
* gap: Se till att tändstiftsgapet är korrekt. Se din motorhandbok för rätt gapspecifikation.
* Byt ut tändstift: Om tändstiftet är fouled eller skadat, byt ut den.
6. Kontrollera tändningssystemet:
* tändspole: Kontrollera visuellt tändspolen för skador eller sprickor.
* tändstiftstrådar: Kontrollera tändstiftstrådarna för sprickor eller skador.
7. Kontrollera motorkomprimering:
* Kompressionstest: Ett kompressionstest kommer att avslöja om motorn har tillräcklig kompression för att starta. Du behöver en kompressionstestare för detta.
Säkerhetsåtgärder:
* Koppla bort batteriet: Koppla alltid bort batteriet innan du arbetar med det elektriska systemet.
* Bränsleåtgärder: Var försiktig när du hanterar bensin. Förvara den i ett väl ventilerat område och håll det borta från värme och öppna lågor.
Om du inte är bekväm med något av dessa steg är det bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker för hjälp.
