Här är varför:
* Förenklad design: Två-slag är enklare och har färre rörliga delar än fyra slag. De behöver inte ett komplext ventiltåg för att hantera intag och avgaser.
* Porting: I stället för ventiler använder två-slags portar som avslöjas och avslöjas av kolvens rörelse. Dessa portar styr flödet av bränsle/luftblandning och avgaser.
* Direktöverföring: Kolven själv fungerar som en pump och skjuter bränsle/luftblandningen direkt i förbränningskammaren.
Men tvåtaktsmotorer kan ha flera portar:
* INTAGE PORT: Det är här bränsle/luftblandningen kommer in i vevhuset.
* Överföringsport: Denna port ansluter vevhuset till förbränningskammaren, vilket gör att bränsle/luftblandningen kommer in i cylindern.
* Avgasport: Denna hamn gör det möjligt för avgaser att fly från cylindern.
Så medan tvåtaktsmotorer inte använder ventiler, har de fortfarande flera portar som är avgörande för deras drift.
