* Rymdbegränsningar: Medan VR6 är utformad för att passa tvärs (tvärs över bilen), var 1992 Golf CL ursprungligen designad för en längsgående monterad motor. Detta innebär att du behöver betydande modifieringar av motorrummet, inklusive att potentiellt klippa brandväggen och modifiera upphängningen.
* Motorhantering: VR6 använder en annan ECU (motorstyrenhet) och ledningsnät än den ursprungliga motorn. Detta kräver betydande elektriskt arbete, inklusive potentiellt anpassning av befintliga ledningar eller med hjälp av ett fristående motorhanteringssystem.
* Transmission Compatibility: VR6 kommer med sin egen växellåda, som kanske inte är kompatibla med Golf CL:s ursprungliga drivlinje. Du kommer sannolikt att behöva hitta en kompatibel växellåda och ändra monteringspunkterna.
Möjliga lösningar:
* Anpassad tillverkning: Du skulle behöva tillverka anpassade motorfästen, transmissionsfästen och eventuellt ändra chassit för att rymma VR6. Detta är ett stort företag som kräver expertis inom tillverkning och bilteknik.
* Specialiserat kit: Vissa företag erbjuder VR6 -bytesatser som är speciellt utformade för vissa Volkswagen -modeller. Emellertid är det troligt att ett kit specifikt för en 1992 -golf CL är tillgänglig.
* Alternativa alternativ: Tänk på andra motorbyten som är lättare tillgängliga för Golf CL från 1992, som 2.0L 8V -motorn från andra golfmodeller, eller en senare generation 1.8T -motor. Dessa alternativ kan vara mindre komplexa och dyra att implementera.
Avslutningsvis:
Byte av en VR6 till en Golf Cl från 1992 är mycket komplex och utmanande . Även om det är möjligt, kräver det betydande tid, ansträngning och expertis. Om du inte är en skicklig mekaniker med omfattande erfarenhet av motorbyten rekommenderas det att överväga mer genomförbara och kostnadseffektiva alternativ.
