Verktyg du behöver:
* Tidsljus: Väsentligt för att verifiera CAM -timing.
* momentnyckel: För åtdragning av bultar och muttrar enligt korrekt specifikationer.
* Socket Set: Olika storlekar för att ta bort och dra åt bultarna.
* skiftnyckeluppsättning: För att lossa och dra åt nötter.
* tång: För olika uppgifter.
* skruvmejsel: För att ta bort och installera skruvar.
* Dialindikator: Valfritt, men användbart för exakt kamaxeltid.
* Workshop Manual: Väsentligt för detaljerad information och specifikationer.
* Kopplingsbältets skiftnyckel: Specialverktyg för att justera kuggremspänningen.
Förfarande:
1. Förberedelse:
* Säkerhet först: Koppla bort batteriet för att förhindra elektrisk chock. Se till att motorn är cool.
* Ta bort luftrenaren: För att komma åt tidskåpan.
* Ta bort ventilhöljet: För att avslöja kamaxeln.
* Ta bort tidskåpan: Leta reda på tidsbultarna och ta bort dem.
* lokalisera tidsmärken:
* kamaxelmärke: Kamaxelns växel har vanligtvis en prick eller linje på dess ytterkant.
* vevaxelmärke: Vevaxelskivan har ett tidsmärke.
* cylinder #1: Cylinderhuvudet på förarsidan är cylinder nr 1.
2. Ställa in vevaxeln:
* rotera vevaxeln: Vrid vevaxeln medurs (sett från framsidan av motorn) tills vevaxelmärket är i linje med tidsmärket på tidskåpan.
* Verifiera cylinder nr 1: Se till att kolven i cylinder nr 1 är vid Top Dead Center (TDC) på kompressionslaget. Du kan kontrollera detta genom att sätta in en lång skruvmejsel genom tändstiftshålet och känslan för kolven som når sin högsta punkt.
3. Ställa in kamaxeln:
* Placera kamaxeln: Vrid kamaxeln tills märket på kamaxeln är i linje med motsvarande märke på tidskåpan. Kamaxeln ska placeras så att avgasventilen i cylindern nr 1 är helt stängd.
* Dra åt kamaxelbult: Säkra kamaxelbulten till det angivna vridmomentet.
4. Installera kuggremmen:
* Installera bältet: Installera försiktigt det nya kuggremmet, så att det sitter ordentligt på kamaxeln och vevaxelns växlar.
* spänning bältet: Använd kuggremsnyckeln för att dra åt bältet till den angivna spänningen. Se din verkstadshandbok för rätt spänningspecifikationer.
5. Återmontering:
* Installera tidskåpan: Installera om tidskåpan och dra åt bultarna till det angivna vridmomentet.
* Installera ventilhöljet: Sätt tillbaka ventilhöljet.
* Installera luftrenaren: Installera om luftrenaren.
* Anslut batteriet: Anslut batteriet igen.
6. Verifiering:
* Starta motorn: Starta motorn och lyssna på eventuella ovanliga ljud.
* Kontrollera tidsljuset: Använd en tidsbelysning för att verifiera att CAM -tidpunkten är korrekt. Tidsljuset ska blinka när tändstiftet skjuter.
* Justera vid behov: Om tidpunkten är av, upprepa steg 2-5 tills den är korrekt inställd.
Viktiga anteckningar:
* konsultera din verkstadshandbok: Den här guiden är en allmän översikt. Kontakta alltid din VW Beetle Workshop Manual för detaljerade instruktioner, specifikationer och eventuella motorspecifika justeringar.
* Tidsbältesspänning: Korrekt kuggremspänning är avgörande för korrekt motordrift och för att förhindra för tidigt slitage på bältet.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med motorarbete eller saknar nödvändig upplevelse, sök professionell hjälp från en kvalificerad mekaniker.
Kom ihåg att ställa in CAM -timingen är en exakt process som kräver uppmärksamhet på detaljer. Ta dig tid, följ instruktionerna noggrant och dubbelkontrollera ditt arbete. Felaktig CAM -timing kan leda till motorskador.
