Här är en uppdelning:
* dieselmotorkraft: Effekten från en dieselokomotivmotor varierar mycket beroende på modell och storlek. Vanliga intervall är från 1 000 till 6 000 hästkrafter .
* Traction Motor Power: Effekten från elmotorerna (som driver hjulen) är vanligtvis mindre än dieselmotorkraften. Detta beror på att viss kraft går förlorad i konverteringsprocessen.
* TRAKTIV ANVÄNDNING: Detta är den kraft som loket kan utöva på skenorna för att flytta tåget. Det mäts i pund kraft .
Exempel:
En typisk fraktlokomotiv kan ha en dieselmotor som producerar 4 000 hästkrafter, men dess elmotorer får bara mata ut 3 000 hästkrafter. Detta skulle översätta till en dragkraft på cirka 70 000 pund.
Viktiga punkter:
* Diesellok är inte kraftverk, så de genererar inte el för nätet.
* Effekten för en dieselokomotiv är inte konstant. Det varierar beroende på tågens hastighet och belastning.
* Moderna diesellok är mycket effektiva och konverterar cirka 40% av bränslenergin till användbar mekanisk energi.
Det är mer exakt att prata om en diesellokomotiv kraftuttag snarare än kraftproduktion .
