Både bensin (bensin) och dieselmotorer är förbränningsmotorer, men de skiljer sig åt i deras tändningssystem och bränslegenskaper :
1. Tändsystem:
* bensinmotorer: Använd tändstift att antända luftbränsleblandningen. Denna process kallas Spark Tändning .
* dieselmotorer: Använd hög komprimering av luft för att tända bränslet. Denna process kallas kompressionständning .
2. Bränslegenskaper:
* bensin: Mer flyktig och brandfarlig, antänds lätt med en gnista.
* diesel: Mindre flyktiga och mindre brandfarliga, vilket kräver högre tryck och temperatur att antända.
Här är en uppdelning av skillnaderna:
| Funktion | Bensinmotor | Dieselmotor |
| --- | --- | --- |
| tändningssystem | Spark Tändning | Kompressionständning |
| bränsle | Bensin (bensin) | Dieselbränsle |
| kompressionsförhållande | Lower (8-12:1) | Högre (14-25:1) |
| Bränsleinsprutning | Vanligtvis injicerat före insugningsventil | Injicerat direkt i cylindern |
| driftstemperatur | Nedre | Högre |
| Effektivitet | Nedre | Högre |
| Power Output | Högre vid lägre varvtal | Högre vid högre varvtal |
| ljudnivå | Tystare | Högre |
| utsläpp | Högre utsläpp av NOx och kolväten | Lägre utsläpp av NOx och kolväten, men högre partiklar |
| Bränsleekonomi | Nedre | Högre |
| Underhåll | Mindre krävande | Mer krävande |
| kostnad | Lägre initialkostnad | Högre initialkostnad |
Varför dessa skillnader spelar roll:
* Kompressionständning: Dieselmotorer använder värmen som genereras genom att komprimera luft för att antända bränslet, vilket gör dem mer effektiva men också kräver en tyngre motorstruktur.
* Bränslegenskaper: Dieselbränsle har ett högre ketannummer (vilket indikerar dess förmåga att antändas snabbt under kompression), vilket möjliggör högre kompressionsförhållanden och bättre bränsleekonomi.
* Power Output: Dieselmotorer producerar högre vridmoment vid lägre varvtal, vilket gör dem idealiska för tunga belastningar och långsamma applikationer.
Sammanfattningsvis:
Bensinmotorer är vanligare för personbilar på grund av deras lägre initialkostnad och jämnare drift, medan dieselmotorer gynnas i tunga fordon, lastbilar och vissa personbilar på grund av deras högre effektivitet och hållbarhet.
