Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Vad är den bästa installationen för en Turbo D-serie-motor?

Det är omöjligt att säga definitivt vad den "bästa" installationen är för en turboladdad D-serie-motor utan att veta dina specifika mål, budget och bilen som den kommer att installeras i.

Här är emellertid en allmän guide för hur man bygger en stark och pålitlig Turbo D-Series-installation:

Motor Grunder:

* Börja med en stark grund: En D16Z6 (från en 92-95 Civic EX) är ofta en bra utgångspunkt på grund av dess högre kompression och starkare bottenänd.

* Ombyggnad av motorn: Om du går för betydande makt är en ombyggnad avgörande. Använd kolvar, stavar och lager av hög kvalitet. Tänk på en Stroker -vev för ökad förskjutning.

* huvudarbetet: Port och polera cylinderhuvudet. En bra uppsättning eftermarknadskameror kan öka kraften avsevärt.

* ventiltåg: Uppgradera till starkare ventilfjädrar och hållare för att hantera det ökade boosttrycket.

* oljesystem: Säkerställa tillräckligt oljetryck med en högflödesoljepump och kylare.

Turboladdarsystem:

* Turbo Selection: Välj en turboladdare baserad på önskad effektnivå och svar. Mindre turbos spol snabbare för snabb acceleration, medan större turbos ger mer kraft vid högre varvtal.

* grenrör och nedrör: Få en kvalitet, väl utformad avgasgrenrör och nedrör. Se till att det är gjord av tjockt material för att förhindra sprickor under värme.

* intercooler: En intercooler är avgörande för att kyla intagsladdningen, öka kraften och minska knock. Välj en storlek som passar din motorfack.

* boost controller: Detta gör att du kan justera boosttrycket för optimal prestanda.

* Blow-off-ventil: Släpper överskottet av överskottet för att förhindra skador på turboladdaren.

* insugningsrör: Använd smidiga och korta intagsledningar för att maximera luftflödet.

* Luftfilter: Ett luftfilter med högt flöde är viktigt för korrekt luftflöde.

Bränsle och tändning:

* Bränslepump: Uppgradera till en högflödesbränslepump för att leverera tillräckligt med bränsle under boost.

* Bränsleinsprutare: Större injektorer är nödvändiga för att hantera de ökade bränslekraven.

* Bränslehanteringssystem: En fristående ECU eller ett piggyback -system är avgörande för korrekt bränsle- och tändkontroll.

* tändstift och ledningar: Använd högpresterande tändstift och ledningar för tillförlitlig tändning.

Andra överväganden:

* Transmission: Uppgradera till en starkare överföring för att hantera den ökade kraften.

* Koppling: En tung koppling krävs för att hantera det vridmoment som produceras av den turboladdade motorn.

* Kylsystem: Se till att kylsystemet kan hantera den ökade värmen från turboladdaren.

* avgaser: Ett fritt flytande avgassystem hjälper till att minska ryggtrycket och öka kraften.

Säkerhet:

* boost mätare: Övervaka ökar trycket för att säkerställa säker drift.

* Wideband O2 Sensor: Övervaka luft/bränsleförhållande för att förhindra motorskador.

* Säkerhetssele: Använd en säkerhetssele för att skydda dig själv vid en olycka.

Obs:

* Detta är en allmän riktlinje och det finns många olika sätt att bygga en turboladdad D-Series-motor.

* Forskning noggrant, konsultera erfarna proffs och prioritera kvalitetskomponenter för en pålitlig och trevlig upplevelse.

* Följ alltid lokala säkerhetsbestämmelser och se till att ditt fordon uppfyller alla utsläppskrav.