* Översvämmad motor: När förgasaren överflödar betyder det att det finns ett överskott av bränsle i förbränningskammaren. Detta skapar en mycket rik bränsle-luft-blandning som är för svår för tändstiftet att antända.
* drunknar gnistan: Överskottet av bränsle kan faktiskt "drunkna" tändstiftet och förhindra att en gnista alls inträffar.
* fouled tändstift: Överskottet av bränsle kan också orsaka tändstiftet, belägga det med ett lager av oförbränt bränsle och förhindra att det sparkar ordentligt.
* Svårt att börja: Även om motorn lyckas avfyra kommer den alltför rika blandningen att få den att köra dåligt, potentiellt stannande eller backfiring.
Vanliga orsaker till överflöd av förgasare:
* floatnivåproblem: Float i förgasaren styr bränslenivån. Om den sitter fast kan flottörskålen överfyllas.
* Täppta strålar: Täppta strålar begränsar bränsleflödet, vilket leder till en säkerhetskopia och överflöd.
* skadad nålventil: Nålventilen styr bränsleflödet in i skålen. Om den är sliten eller skadad kan den inte försegla ordentligt och skålen flyter över.
* läckande bränsleledningar: En läcka i bränsleledningarna kan införa överskottsbränsle i förgasaren.
Vad du ska göra om du misstänker en översvämmad motor:
1. Ta bort tändstiftet: Detta gör att en del av överskottet av bränsle kan avdunsta.
2. Försök att veva motorn: Vev motorn i några sekunder med tändstiftet bort för att försöka rensa överskottet av bränsle.
3. Sätt tillbaka tändstiftet: När överskottsbränslet har förångats, installera om tändstiftet och försök att starta motorn igen.
Viktig anmärkning: Om du är osäker på orsaken till översvämningarna eller hur du fixar det är det alltid bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker.
