Så här fungerar det:
1. kamaxel: Denna roterande axel har lober (stötar) som är formade för att matcha ventillyftarnas profil.
2. ventillyftare: Det här är små cylindriska bitar som rider på kamaxelns lober.
3. Pushrods (i overheadventilmotorer): Dessa stavar ansluter ventillyftarna till vipparmarna.
4. vipparmar: Dessa svängande armar är anslutna till pushrods och överför rörelsen till ventilstammen.
5. ventilstam: Denna stam ansluter ventilhuvudet till ventilfjädern.
6. ventilfjäder: I vår håller ventilen stängd när den inte aktiveras av kamaxeln.
Processen:
När kamaxeln roterar trycker lobarna upp på ventillyftarna. Denna rörelse överförs genom pushrods (om de finns) och vipparmar till ventilspindeln, och lyfter ventilen öppen. När loben roterar förbi lyftaren drar ventilfjädern ventilen tillbaka stängd.
Olika motortyper:
* overhead Ventile (OHV) Motorer: Dessa motorer har kamaxeln belägen i motorblocket, med pushrods som förbinder kamaxeln till vipparmarna.
* overhead cam (OHC) motorer: Dessa motorer har kamaxeln belägen i cylinderhuvudet, direkt ovanför ventilerna, vilket eliminerar behovet av pushrods.
I båda motortyperna är kamaxeln den primära komponenten som är ansvarig för att öppna och stänga ventilerna i en fyrtaktsmotor.
