* Hög effektivitet: SI -motorer är i allmänhet mer effektiva än dieselmotorer vid lägre belastningar och hastigheter, vilket gör dem idealiska för vardagskörning.
* lägre utsläpp: Si -motorer avger vanligtvis lägre nivåer av partiklar och rök än dieselmotorer.
* tystare operation: SI -motorer är i allmänhet tystare än dieselmotorer på grund av en mjukare förbränning.
* enklare design: SI -motorer har en enklare design jämfört med dieselmotorer, vilket leder till lägre tillverkningskostnader.
* bredare bränsle: SI -motorer kan köras på ett bredare utbud av bränslen, inklusive bensin, etanol och LPG.
* snabbare acceleration: SI -motorer kan accelerera snabbare än dieselmotorer på grund av deras högre effektutgång vid högre varvtal.
* lägre bränsleeffektivitet vid höga belastningar: SI -motorer är mindre effektiva än dieselmotorer med höga belastningar och hastigheter, vilket kan påverka bränsleekonomin under kraftig dragning eller motorvägskörning.
* lägre vridmoment vid låga varvtal: SI -motorer producerar mindre vridmoment vid låga varvtal jämfört med dieselmotorer, vilket gör att de känner sig tröga i låga hastigheter.
* detonation/knackning: SI -motorer är mottagliga för detonation/knackning, vilket kan skada motorn om den inte tas upp ordentligt.
* högre underhållskostnader: SI -motorer kan kräva mer frekvent underhåll jämfört med dieselmotorer på grund av deras komplexa bränslesystem.
* högre utsläpp vid högre belastningar: Medan de i allmänhet avger mindre partiklar, kan SI -motorer avge högre nivåer av NOx -utsläpp vid högre belastningar.
SI -motorer erbjuder en bra balans mellan effektivitet, utsläpp och prestanda för vardagskörning. De kanske emellertid inte är det bästa valet för tunga applikationer som kräver högt vridmoment vid lågt varvtal eller för situationer som kräver maximal bränsleeffektivitet vid höga belastningar.
Det är viktigt att överväga de specifika behoven och kraven i din applikation när du beslutar mellan SI och dieselmotorer.
