Varför är det förmodligen generatorbältet
* Motorhastighetskorrelation: Det skrikande bruset som ändras med motorvarvtalet är ett klassiskt symptom på ett glidande växelström. Detta bälte driver växelströmsgeneratorn, som genererar el för din bil. När bältet bär, förlorar det sitt grepp och glider och orsakar skriket.
* kontrollerade bältet, men ... Du nämnde att du kontrollerade bältet. Här är därför det kan vara problemet trots att du har sett:
* Visuell inspektion räcker inte: Ett visuellt bra bälte kan fortfarande ha mikroskopiska sprickor eller slitage på insidan som orsakar glidning.
* spänning: Generatorbältet måste vara på rätt spänning. Om det är för löst kommer det att glida. Även om du tycker att det är tätt kan en liten justering göra en stor skillnad.
Andra möjliga orsaker (mindre troligt, men värt att kontrollera)
* Vattenpumplager: Om vattenpumpen bärs kan det skapa en hög tonhöjd som ökar med motorvarvtalet.
* Idlerskivor: En sliten tomgångskiva (den som leder bältet) kan orsaka skrik.
felsökningssteg
1. Grundlig bälteinspektion:
* Visuell kontroll: Leta efter sprickor, slitande eller alla tecken på slitage.
* Touch Test: Känn bältet för någon löshet eller ovanlig styvhet.
2. bältesspänning:
* Kontrollera spänningen: Använd en spänningsmätare om möjligt, eller leta efter instruktionerna "Finger Test" i bilens manual.
* Justera spänningen: Om bältet är för löst, justera det genom att vrida generatorens justeringsbult (vanligtvis beläget på sidan). Se bilens manual eller en reparationsguide för rätt spänning.
3. Andra komponenter:
* Vattenpump: Lyssna efter eventuella ljud från vattenpumpområdet.
* Idlerskivor: Snurra tomkameln för hand. Om det gör något ljud eller känns grovt kan det behöva ersättas.
Nästa steg
* Byt ut bältet: Om bältet är sliten eller skadat, byt ut det med en ny.
* konsultera en mekaniker: Om du är osäker eller inte hittar orsaken till skriket, ta din Peugeot 106 till en mekaniker.
Kom ihåg: Att ignorera ett skrikande generatorbälte kan leda till allvarliga problem, som en förlust av servostyrning eller ett dött batteri.
