* 327 motor: Detta är en vanlig förskjutning för en Chevrolet Small-block V8, vilket innebär att den har en total förskjutning på 327 kubik tum.
* uttråkad .060 över: Detta avser att öka diametern på motorns cylindrar med 0,060 tum (eller 1,52 mm) genom bearbetning. Detta ökar motorns förskjutning och därför dess effektuttag.
Så här fungerar det:
* cylinderborrning: Cylinderborrningen är den inre diametern för motorns cylindrar där kolvarna rör sig upp och ner.
* tråkigt: Detta är en bearbetningsprocess som tar bort ett tunt lager material från cylinderväggarna, vilket ökar deras diameter.
* förskjutning: Motorns förskjutning är den totala volymen luft och bränsleblandning den kan hålla. Att öka cylinderborrningen ökar förskjutningen, vilket resulterar i en större motor.
Beräkna den nya förskjutningen:
Den exakta förskjutningen av en 327 motor uttråkad .060 över beror på vevaxelns slag. En grov uppskattning kan emellertid göras med följande formel:
`` `
Ny förskjutning =(gammal borrning + 2 * borrning)^2 * slag * Antal cylindrar / 4
`` `
För en standard 327-motor med en 3,875-tums slag skulle den nya förskjutningen vara ungefär 340 kubik tum .
Fördelar med att tråkiga en motor:
* Ökad kraft: Större cylindrar har mer luft och bränsle, vilket leder till större effekt.
* Förbättrad prestanda: Den ökade förskjutningen kan förbättra acceleration, topphastighet och vridmoment.
Överväganden:
* Motorslitage: Tråkig en motor kan försvaga cylinderväggarna, vilket potentiellt kan leda till snabbare slitage.
* Kostnad: Processen med att tråkiga en motor kan vara dyr, vilket kräver specialiserad utrustning och skicklig arbetskraft.
* Kompatibilitet: Borrökningen måste ligga inom begränsningarna i motorns komponenter, såsom kolvstorlek och anslutningsstänger.
Sammanfattningsvis: En 327 motor uttråkad .060 över är en modifierad version av den ursprungliga motorn med ökad förskjutning och kraftuttag. Det är en populär modifiering för prestationsentusiaster som vill förbättra motorns kapacitet. Det är emellertid viktigt att ta hänsyn till de potentiella nackdelarna och se till att motorn upprätthålls korrekt efter modifieringen.
