How Squish fungerar:
1. insugningsslag: Luft dras in i förbränningskammaren genom insugningsventilen.
2. Kompressionslag: Kolven rör sig uppåt och komprimerar luften.
3. squish zon: Förbränningskammaren är utformad med en specifik form, vanligtvis med en skål eller urtag i kolvkronan. Detta skapar ett litet gap mellan kolven och cylinderhuvudet, känt som "Squish Zone."
4. squish action: När kolven närmar sig Top Dead Center (TDC) tvingas tryckluften i huvudkammaren in i Squish -zonen. Detta skapar ett snabbt, turbulent flöde av luft.
5. Bränsleinsprutning: Strax före TDC sprutar bränsleinsprutar bränslet in i Squish -zonen. Den turbulenta luften hjälper till att blanda bränslet och luften noggrant.
6. Förbränning: Den intensiva komprimeringen och närvaron av varmluft antänder bränslet, orsakar förbränning och driver kolven ner.
Fördelar med Squish:
* Förbättrad blandning av bränsle-luft: Det turbulenta flödet i squishzonen säkerställer en mer homogen blandning av bränsle och luft, vilket leder till mer fullständig förbränning.
* Förbättrad förbränningseffektivitet: Bättre blandning resulterar i snabbare och effektivare förbränning, minskar utsläppen och förbättrar bränsleekonomin.
* reducerad tändfördröjning: Squish -åtgärden hjälper till att minska förseningen mellan bränsleinsprutning och tändning, vilket leder till smidigare motordrift.
* lägre NOx -utsläpp: Genom att främja mer fullständig förbränning hjälper Squish att minska bildningen av kväveoxider (NOx), ett skadligt förorenande.
Sammanfattningsvis:
Squish är en viktig del av dieselmotorns förbränningsprocess. Det är resultatet av den exakta utformningen av förbränningskammaren och kolven, som tvingar tryckluften till ett litet utrymme, vilket skapar turbulens som hjälper till att blanda bränsle och luft effektivt. Detta leder till förbättrad bränsleekonomi, minskade utsläpp och jämnare motordrift.
