Här är varför:
Utmaningar:
* Motordesign: 20R är en naturligt aspirerad motor designad utan turboladdning i åtanke. Detta innebär att internerna (kolvar, stavar, vevaxel) inte nödvändigtvis är tillräckligt robusta för att hantera den ökade stressen och temperaturen vid tvingad induktion.
* Bränsle- och tändningssystem: Lagerbränsle- och tändningssystemen är inte optimerade för den ökade effekten av en turboladdad motor. Detta kan leda till problem som detonering (motorns knackning), mager löpning och potentiell motorskada.
* Kylsystem: 20R:s kylsystem kanske inte är tillräckligt för att hantera värmen som genereras av en turboladdare. Detta kan leda till överhettningsproblem.
* Avgasgrenrör: Att hitta ett lämpligt avgasgrenrör för en turboladdare kan vara svårt, eftersom det ursprungliga grenröret är utformat för naturligt sugad operation.
* intercooler och VVS: Du måste installera en intercooler för att kyla tryckluften och tillhörande VVS, lägga till komplexitet och potentiellt kräva modifiering av bilens karosseri.
* Stämma och kalibrering: För att köra ordentligt och säkert kommer motorn att kräva omfattande avstämning och kalibrering för att justera bränsle- och tändtiden för att matcha den nya turboladdade installationen.
Potentiella problem:
* Motorskador: Om motorns internaler inte uppgraderas för att hantera den ökade stressen kan turboladdaren leda till för tidigt slitage och fel.
* överhettning: Om kylsystemet inte är tillräckligt kan motorn överhettas, vilket kan orsaka allvarliga skador.
* Detonation: Felaktig inställning kan leda till detonering, vilket kan skada motorn allvarligt.
Rekommendationer:
* konsultera en professionell: En ansedd mekaniker eller motorbyggare med erfarenhet av äldre motorer är avgörande.
* Överväg motoruppgraderingar: Om du ser allvar med turboladdning, överväg att uppgradera motorns internaler (kolvar, stavar, vevaxel, etc.) för att hantera den extra spänningen.
* Investera i ett ordentligt turbobats: Ett komplett turboladdningssats utformat för 20R -motorn kommer att förenkla installationen och öka chansen för framgång.
* Var beredd på potentiella problem: Turboladdning En lager 20R -motor är ett komplext projekt med potentiella fallgropar. Var beredd att investera tid, pengar och ansträngningar för att få det rätt.
Alternativ:
* byte motorer: Överväg att byta 20R för en mer modern motor som redan är utformad för turboladdning.
* Fokusera på naturligt aspirerad prestanda: Istället för turboladdning, överväg andra sätt att förbättra prestandan, som att uppgradera intaget och avgassystemen eller uppgradera kamaxeln.
I slutändan är beslutet om att turbosera en lager 20R -motor en personlig. Väg de potentiella fördelarna och riskerna noggrant och se till att du är beredd på de utmaningar som är inblandade.
