* Effektivitet kan mätas på olika sätt: Du kan fråga om:
* Termisk effektivitet: Hur mycket av bränslets energi omvandlas till mekaniskt arbete.
* Volumetrisk effektivitet: Hur effektivt motorn fyller sina cylindrar med luft/bränsleblandning.
* Övergripande effektivitet: Detta tar hänsyn till faktorer som friktionsförluster och hjälpsystem.
* Båda typerna av motorer har utvecklats: Moderna Wankel och konventionella motorer har genomgått betydande förbättringar, vilket gör direkta jämförelser svåra.
* Specifika applikationer Matter: En Wankel-motor optimerad för en sportbil kan ha olika effektivitetsegenskaper jämfört med en konventionell motor i en tung lastbil.
Allmänna observationer:
* Historiskt sett var Wankel-motorer ofta mindre bränsleeffektiva än jämförbara konventionella motorer. Detta berodde främst på:
* Högre friktion: Den unika roterande designen genererar mer friktion än en kolvmotor.
* Högre tätningsförluster: De roterande tätningarna i en Wankel -motor är mer benägna att läcka och slösa bort bränsle.
* lägre volymetrisk effektivitet: Den komplexa formen på förbränningskammaren kan göra det svårare att fylla med luft/bränsleblandning.
* Moderna Wankel -motorer har gjort betydande förbättringar:
* Avancerade material och tätningsteknologier har minskat friktion och läckage.
* Bättre förbränningskammardesign har ökat volymetrisk effektivitet.
* Men Wankel -motorer har fortfarande i allmänhet lägre termisk effektivitet än konventionella motorer. Detta är inneboende i den roterande designen.
Nyckelpunkter:
* Det är inte ett enkelt "bättre eller sämre" scenario. Både Wankel och konventionella motorer har sina för- och nackdelar när det gäller effektivitet.
* Specifika motordesign och applikationer påverkar effektiviteten i hög grad.
* Effektiviteten hos en Wankel -motor jämfört med en konventionell motor är en komplex fråga utan enkelt svar.
Om du är intresserad av specifika jämförelser är det bäst att forskningsstudier och data som är specifika för de motorer och applikationer du är intresserad av.
