Här är vad du sannolikt tittar på:
Vakuumlinjen du hänvisar till är nästan säkert relaterat till evap (Evaporative Emission Control) -systemet . Detta system är utformat för att fånga och hantera bränsleångor snarare än att släppa dem i atmosfären.
* Den mest troliga komponenten: Linjen du ser ansluter förmodligen till bränsletankens ångventil . Denna ventil är vanligtvis belägen på eller nära bränsletanken, ibland nära påfyllningshalsområdet. Syftet med denna ventil är att öppna och låta bränsleångorna dras in i ångbehållaren och sedan så småningom in i motorn för att brännas.
* Vad är i slutet:
* ingen mössa: Denna linje bör inte ha ett mössa på den. Det måste vara öppet för atmosfäriskt tryck för att låta ventilationsventilen fungera korrekt. Om du skulle täcka det kan det skapa ett vakuum i tanken som orsakar problem med bränsle.
* slang eller öppen ände: Vanligtvis finns det en kort bit gummilör fäst vid ventilen. Ofta har denna korta slang ingen annan anslutning och hänger bara ner eller är klippt på plats för att förhindra att den rör sig runt. Det är en * vent * och måste vara öppen för luften.
Varför det inte är täckt:
* venting är viktigt: Bränsletanken måste kunna lufta för att utjämna trycket. När bränslet konsumeras måste luften komma in för att förhindra vakuum. På samma sätt, när temperaturen förändras, expanderar bränslet eller kontrakt och tanken också måste lufta.
* evap -systemfunktion: Denna ventilering styrs genom EVAP -systemet, med ångventilen som styr flödet av bränsleångorna och luftens rörelse in i och ut ur bränsletanken.
Vad man ska kontrollera:
1. lokalisera ventilen: Ventilventilen är vanligtvis ovanpå bränsletanken. Det kan också vara nära påfyllningshalsområdet. Det är möjligt att du kan behöva sänka tanken för att få en korrekt vy.
2. Kontrollera linjen: När du har hittat den, kontrollera slangen för att se om den är knäckt eller trasig eller frånkopplad.
3. Se till att öppen ventil: Bekräfta slutet på den linjen är inte täckt eller blockerat på något sätt.
Viktiga anteckningar:
* Kap det inte: Kap aldrig eller blockera slutet på ventilen! Detta kan skapa allvarliga problem.
* Kontrollera för läckor: Om du luktar bensinångor ofta, inspektera hela EVAP -systemet noggrant, inklusive ventilationsventilen och tillhörande linjer för skador.
* Professionell hjälp: Om du är osäker, ta den till en kvalificerad mekaniker för inspektion, särskilt om du har problem med att hitta rätt linje.
Sammanfattningsvis:
Vakuumlinjen ovanför ditt bränslesystem på din Ford Explorer V8 1997 är nästan säkert ångventilen för EVAP -systemet. Den bör ha en kort slang eller öppen ände för att låta luften lufta tanken. Det är inte tänkt att ha ett mössa på det.
Om du har några andra frågor, fråga bara!
