1. Bränsleavstängningsventil: Kontrollera att bränsleavstängningsventilen fungerar korrekt och är helt stängd när traktorn inte används. När bränsleavstängningsventilen är sliten eller skadad, kanske den inte kan stänga av bränsletillförseln helt, vilket gör att gas kan fortsätta att strömma in i motorn och så småningom blandas med oljan.
2. Förgasarens flottörventil: Förgasarens flottörventil är ansvarig för att reglera bränslenivån i förgasaren. Om flottörventilen är sliten, skadad eller inte korrekt justerad kan det göra att bränslenivån i förgasaren blir för hög, vilket gör att bränslet rinner över och kommer in i motoroljan.
3. Nålventil för förgasare: Förgasarens nålventil styr flödet av bränsle från förgasaren in i motorn. Om nålventilen är sliten, skadad eller inte korrekt justerad, kan det göra att motorn blir rik, vilket resulterar i att oförbränt bränsle kommer in i oljan.
4. Topplockspackning: Topplockspackningen tätar förbränningskammaren mellan cylinderhuvudet och motorblocket. Om cylindertoppspackningen är sliten, skadad eller inte korrekt installerad kan den tillåta att förbränningsgaser och oförbränt bränsle läcker in i oljan.
5. Kolvringar: Kolvringarna tätar förbränningskammaren mellan kolven och cylinderväggarna. Om kolvringarna är slitna, skadade eller inte korrekt installerade kan de tillåta att förbränningsgaser och oförbränt bränsle läcker in i oljan.
Det är viktigt att notera att diagnostisering och reparation av det här problemet kan kräva specifik kunskap och expertis. Om du inte är bekväm med att arbeta på små motorer eller saknar de nödvändiga verktygen, rekommenderas det att du rådgör med en professionell mekaniker eller ett auktoriserat Bolens servicecenter för hjälp och reparationer.
