Tändspole:Även om du nämnde att du byter ut spolen, är det möjligt att den nya är felaktig eller inte korrekt ansluten. Se till att spolen sitter ordentligt och att ledningsanslutningarna är säkra.
Tändstiftskablar:Inspektera tändstiftskablarna för skador, sprickor eller lösa anslutningar. Byt ut eventuella skadade ledningar.
Tändstift:Kontrollera tändstiften för att se till att de är i gott skick, inte smutsade och har rätt mellanrum. Byt ut tändstiften vid behov.
Fördelarlock och rotor:Om din motorcykel har en fördelare, inspektera fördelarlocket och rotorn för sprickor, kolansamlingar eller skador. Byt ut dessa komponenter vid behov.
Tändningsmodul:Tändmodulen ansvarar för att kontrollera gnisttiden. Kontrollera tändmodulen och dess anslutningar för att säkerställa att de fungerar korrekt.
Jordning:Se till att motorn och de elektriska komponenterna är ordentligt jordade. Kontrollera jordanslutningarna och rengör alla som är korroderade eller lösa.
Batteri:Kontrollera batterispänningen och anslutningarna. Ett svagt batteri eller lösa anslutningar kan påverka det elektriska systemet och orsaka tändningsproblem.
ECU (Engine Control Unit):Om din motorcykel har en ECU kan den vara ansvarig för att styra tändsystemet. Kontrollera ECU:n och dess anslutningar för att säkerställa att den fungerar korrekt.
Om du har kontrollerat alla dessa komponenter och fortfarande inte får en gnista, är det lämpligt att söka hjälp av en kvalificerad motorcykelmekaniker eller konsultera en detaljerad motorcykelreparationsmanual som är specifik för din Kawasaki GPZ1100 för ytterligare felsökningssteg och vägledning.
