* Mal blandning. En mager blandning är en som har för mycket luft och inte tillräckligt med bränsle. Detta kan göra att motorn går varm, vilket kan skada avgasventilerna. När avgasventilerna blir för varma kan de börja läcka, vilket gör att avgaserna kan rinna ut i insugningsröret. Detta kan orsaka bakslag eller knallande ljud i avgasröret.
* Rik blandning. En rik blandning är en som har för mycket bränsle och inte tillräckligt med luft. Detta kan göra att motorn går ojämnt och producera mycket svart rök. En rik blandning kan också leda till kolansamling på tändstiften, vilket kan göra att motorn tänder fel. Detta kan också orsaka ett knäppande eller bakslagsljud i avgasröret.
* Ventilspel. Om ventilspelet är för snävt kommer ventilerna inte att öppna och stänga ordentligt. Detta kan göra att motorn går ojämnt och producera ett poppande eller bakslagsljud i avgaserna.
* Tändningstid. Om tändningstiden är avstängd tänds inte tändstiftet vid rätt tidpunkt. Detta kan göra att bränslet brinner för sent i cylindern, vilket kan orsaka bakslag eller knallande ljud i avgaserna.
* Avgasläcka. Om det finns ett läckage i avgassystemet kan avgaser strömma ut och blandas med luften i atmosfären. Detta kan göra att luft-bränsleblandningen blir för mager eller för rik, vilket kan leda till bakslag eller knallande ljud i avgaserna.
Om du upplever bakslag eller poppar i avgaserna på din V-twin motorcykelmotor är det viktigt att du tar den till en kvalificerad mekaniker för att få den diagnostiserad och reparerad.
