- Är en del av tändsystemet
- Bestämmer var motorns kolvar är under förbränningshändelser
- Signalerar när gnista ska tändas och bränsle sprutas in i förbränningsmotorer
- Skickar pulser/signaler till motorkontrollmodulen (ECM) för att upprätthålla bränsleinsprutare och timing
- Innehåller vanligtvis permanentmagneter, en stator (metallcylinder som omger ena änden av vevaxeln), relutorringar och en kontakt
– När en reluctortand passerar förbi sker förändringar i magnetfältet
- Detta ger en inducerad signal i statorn
- Dessa ändringar talar om för PCM/ECM att skicka ett gnista/timing-kommando via elektroniska komponenter
- Vanligtvis arbetar 30-tands eller 60-tands relutorhjul på cirka 4 volt; så lågt som 0,5 volt kan innebära ett fel.
