1. Böjda ventiler: När kamremmen går sönder fortsätter kolvarna att röra sig upp och ner, medan ventilerna förblir stillastående. Detta kan göra att ventilerna träffar kolvarna, böjas eller bryter sönder dem.
2. Skadad kamaxel: Kamaxeln är ansvarig för att öppna och stänga ventilerna. En trasig kamrem kan göra att kamaxeln skadas, vilket kan hindra ventilerna från att fungera korrekt.
3. Kolvskada: Kolvarna kan också skadas om kamremmen går sönder. Detta kan inträffa om kolvarna träffar ventilerna eller om de tvingas röra sig upp och ner mot motståndet i kompressionsslaget.
4. Skada på cylinderhuvudet: Topplocket är ansvarigt för att täta förbränningskammaren och inrymma ventilerna. En trasig kamrem kan göra att cylinderhuvudet skadas, vilket kan leda till kompressionsförlust och överhettning av motorn.
Omfattningen av skadan som orsakas av en trasig kamrem kommer att bero på ett antal faktorer, inklusive motorvarvtalet vid tidpunkten för felet och typen av motor. I vissa fall kan en trasig kamrem orsaka katastrofala motorskador som kräver en fullständig ombyggnad eller motorbyte.
