1. Förgasare:
– En förgasare är en mekanisk anordning som blandar luft och bränsle innan det kommer in i motorns cylindrar.
– Den drar bränsle från bränsletanken, blandar det med luft, och levererar blandningen till motorns insugningsrör.
– Förgasare användes ofta i äldre fordon men har till stor del ersatts av bränsleinsprutningssystem på grund av deras begränsningar, såsom oprecis bränsleleverans och utmaningar med avgaskontroll.
2. Port Fuel Injection (PFI):
- PFI-system sprutar in bränsle direkt i motorns inloppsportar, nära insugningsventilerna.
- Varje cylinder har sin egen injektor, som styrs av motorns elektroniska styrenhet (ECU) baserat på olika motordriftsförhållanden.
- PFI-system erbjuder exakt bränsletillförsel och bättre kontroll över bränsleinsprutningstidpunkten, vilket resulterar i förbättrad bränsleeffektivitet och emissionsminskning jämfört med förgasare.
3. Direkt bränsleinsprutning (DFI):
- DFI-system sprutar in bränsle direkt i motorns förbränningskammare, vilket eliminerar behovet av insugningsventiler.
– Denna design möjliggör större kontroll över bränsleinsprutningsprocessen, vilket möjliggör avancerade bränslestrategier som flera injektioner per cykel och skiktad laddning, vilket ytterligare kan förbättra bränsleeffektiviteten och minska utsläppen.
– DFI-system finns ofta i moderna högpresterande och bränslesnåla motorer.
Varje bränslesystem har sina egna fördelar och nackdelar, och vilken typ av bränslesystem som används i ett fordon beror på faktorer som motorkonstruktion, effektivitet, emissionsbestämmelser och kostnadsöverväganden.
