Bruttoviktsbetyg (GVWR): GVWR är den högsta tillåtna totalvikten för den lastade påhängsvagnen, inklusive last, släp och eventuell extrautrustning. Det bestäms av släpvagnens tillverkare och anges i fordonets registreringshandlingar.
Axelviktsklassificering: Varje axel på semitrailern har en viktklass, vilket är den högsta tillåtna vikten som kan bäras på just den axeln. Den totala vikten som bärs av alla axlar får inte överstiga GVWR.
Juridiska viktgränser: I de flesta länder och jurisdiktioner finns det lagliga gränser för den maximala vikt som en semitrailer kan bära. Dessa gränser kan variera beroende på typ av väg, antalet axlar och släpvagnens totala längd.
Släpvagnsdesign och konstruktion: Utformningen och konstruktionen av semitrailern spelar också en viktig roll för att bestämma dess lastkapacitet. Faktorer som släpvagnens ramstyrka, fjädringssystem och däckkapacitet påverkar den maximala belastningen den kan hantera på ett säkert sätt.
Med tanke på alla dessa faktorer varierar den maximala lastkapaciteten för en 48-fots semitrailer vanligtvis från 40 000 till 53 000 pund (18 144 till 24 040 kg). Det är dock viktigt att verifiera den specifika lastkapaciteten för den aktuella semitrailern, eftersom den kan variera beroende på tillverkare, modell och tillämpliga bestämmelser.
Det är viktigt för logistikföretag och förare att hålla sig till de maximala lastkapacitetsgränserna för att säkerställa säker drift, förhindra skador på släpvagnen och uppfylla lagkrav. Överbelastning av en semitrailer kan leda till olika säkerhetsrisker, ökat slitage på släpvagnens komponenter och potentiella juridiska konsekvenser.
