Slitna kolvringar: Kolvringarna hjälper till att täta förbränningskammaren och förhindrar att olja läcker in i cylindern. Om kolvringarna är slitna kan de inte längre effektivt täta förbränningskammaren, vilket kan tillåta olja att läcka in i cylindern och tvingas ut genom tändstiften.
Skadad topplockspackning: Topplockspackningen tätar cylinderhuvudet mot motorblocket och förhindrar att olja läcker mellan de två. Om topplockspackningen är skadad kan den låta olja läcka in i förbränningskammaren och pressas ut genom tändstiften.
Felaktigt installerade tändstift: Om tändstiften inte är korrekt installerade kan de kanske inte effektivt täta förbränningskammaren, vilket kan tillåta olja att läcka in i cylindern och tvingas ut genom tändstiften.
