1. Bensinmotorer: I bensinmotorer styr MPFI-system exakt leveransen av bensin till varje cylinder. Varje cylinder är utrustad med sin egen bränsleinsprutare monterad strategiskt nära insugningsventilen. Insprutarna tar emot elektriska signaler från motorns styrenhet (ECU), som bestämmer den exakta tidpunkten och mängden bränsleinsprutning baserat på olika motordriftsparametrar.
2. Dieselmotorer: Dieselmotorer har traditionellt använt olika bränsleinsprutningssystem på grund av de högre trycken och olika bränsleegenskaper hos dieselbränsle. Common rail bränsleinsprutningssystem används ofta i moderna dieselmotorer, där en högtryckspump håller ett konstant bränsletryck och solenoidmanövrerade insprutare styr den exakta insprutningen av diesel i cylindrarna.
Vissa dieselmotorer kan dock också använda MPFI-system. I diesel MPFI-system aktiveras insprutarna mekaniskt av motorns kamaxel istället för att vara elektroniskt styrda som i bensinmotorer. Denna konfiguration möjliggör exakt tidpunkt för bränsleinsprutning men erbjuder inte samma nivå av kontroll över insprutningsprocessen som elektroniska bränsleinsprutningssystem.
Sammantaget kan MPFI-system användas i både bensin- och dieselmotorer, men den specifika designen och implementeringen kan variera beroende på motortyp och prestandakrav.
