1. Spänningsavkänning :ECU:n övervakar ständigt det elektriska systemets spänning genom en spänningssensor. Denna sensor är vanligtvis placerad nära batteriet eller själva generatorn.
2. Spänningsreglering :Baserat på spänningssensorns ingång justerar ECU:n exciteringsströmmen som skickas till generatorns fältlindning. Genom att reglera magnetiseringsströmmen kan ECU:n styra generatorns utspänning.
3. Laddningskontroll :ECU:n övervakar även fordonets elektriska belastning. När det finns ett stort behov av elkraft (t.ex. lampor, luftkonditionering och ljudsystem är alla påslagna), ökar ECU:n exciteringsströmmen till generatorn, vilket gör att den genererar mer elektricitet.
4. Överladdningsskydd :För att förhindra skador på de elektriska komponenterna på grund av för hög spänning, implementerar ECU:n överladdningsskydd. Om spänningssensorn detekterar en spänning över ett förutbestämt tröskelvärde, kan ECU:n minska exciteringsströmmen eller till och med koppla bort generatorn för att förhindra ytterligare spänningsökning.
5. Feldetektering :ECU:n ansvarar också för att upptäcka fel i generatorn. Den övervakar kontinuerligt olika generatorparametrar, såsom utspänning, strömflöde och temperatur. Om någon av dessa parametrar överskrider eller faller under det acceptabla intervallet, kan ECU:n tända en varningslampa på instrumentbrädan eller lagra en felkod i dess minne för vidare diagnos.
Genom att styra generatorn säkerställer ECU:n att det elektriska systemet har en stabil och tillräcklig strömförsörjning, som tillgodoser varierande elektriska krav samtidigt som den skyddar mot potentiella problem som överladdning.
