När ratten vrids använder styrväxellådan en serie växlar för att multiplicera kraften som appliceras på ratten och vrida pitmanarmen, som är ansluten till styrlänkarna som flyttar hjulen.
Det finns två huvudtyper av styrväxellådor:snäck och sektor, och kuggstång. Snäck- och sektorstyrningsväxellådor använder en snäckväxel för att vrida en sektorväxel, som är kopplad till pitmanarmen. Kuggstångsstyrningsväxellådor använder en kuggstångsväxel för att vrida hjulen.
Båda typerna av styrväxellådor har sina egna fördelar och nackdelar. Snäck- och sektorstyrningsväxellådor är mer hållbara och klarar mer vikt, men de har också mer spel och är mindre exakta än kuggstångsstyrningsväxellådor. Kuggstångsstyrningsväxellådor är mer precisa och har mindre spel, men de är inte lika hållbara och klarar inte lika mycket vikt som snäck- och sektorstyrningsväxellådor.
Moderna fordon använder vanligtvis kuggstångsväxellådor på grund av deras precision och lyhördhet.
