En tändmodul består vanligtvis av elektroniska kretsar, transistorer och ibland en spoledrivenhet. Här är huvudfunktionerna för en tändningsmodul:
1. Signalbehandling :Tändmodulen tar emot insignaler från olika sensorer, såsom vevaxelpositionssensorn och kamaxelpositionssensorn, för att bestämma motorns varvtal och positionen för kolvarna och ventilerna. Den bearbetar dessa signaler för att exakt beräkna tidpunkten för tändningen.
2. Dwell Time Control :Tändmodulen styr uppehållstiden, vilket hänvisar till den tid under vilken tändspolen aktiveras för att bygga upp den nödvändiga spänningen för gnistbildning. Det säkerställer att uppehållstiden är tillräcklig för att spolen ska producera en stark gnista.
3. Utlösande :Baserat på den beräknade tidpunkten och uppehållstiden skickar tändmodulen en triggersignal till tändspolen. Denna signal triggar spolen att ladda ur den elektriska högspänningsenergin som är lagrad i dess lindningar.
4. Förstärkning :I vissa tändsystem har tändmodulen en förstärkarkrets för att öka spänningssignalen från tändspolen. Denna förstärkning förbättrar gnistenergin och förbättrar tändningsprestanda.
5. Feldetektering :Moderna tändningsmoduler är ofta utrustade med diagnostiska funktioner. De kan övervaka tändsystemets prestanda och upptäcka olika fel, såsom öppna eller kortslutna kretsar, fel i sensorer eller problem med tändspolen.
Genom att exakt kontrollera timingen och leveransen av gnistan säkerställer tändningsmodulen effektiv förbränning, förbättrad motorprestanda, minskade utsläpp och smidig drift av fordonet. Den fungerar tillsammans med andra tändsystemkomponenter, inklusive tändstift, tändspole, fördelare (i äldre fordon) och ledningar, för att säkerställa en pålitlig och konsekvent tändprocess.
