Direktinjektion: Dieselmotorer använder direktinsprutning, vilket innebär att bränslet sprutas in direkt i förbränningskammaren. Detta möjliggör en mer exakt kontroll av bränsleinsprutningsprocessen och resulterar i en effektivare förbränningsprocess.
Turboladdning: Många dieselmotorer är turboladdade, vilket innebär att de använder en turboladdare för att komprimera luften innan den kommer in i förbränningskammaren. Detta resulterar i en tätare luft-bränsleblandning och en effektivare förbränningsprocess.
Efterkylning: Vissa dieselmotorer är också efterkylda, vilket innebär att luften kyls efter att den lämnat turboladdaren. Detta resulterar i en tätare luft-bränsleblandning och en effektivare förbränningsprocess.
Turboladdare med variabel geometri: Vissa dieselmotorer använder en turboladdare med variabel geometri, vilket innebär att turboladdarens blad kan justeras för att kontrollera mängden laddtryck. Detta möjliggör en mer effektiv förbränningsprocess vid olika motorvarvtal och belastningar.
Common rail-insprutning: Common rail-insprutning är en typ av bränsleinsprutningssystem som använder en gemensam tryckskena för att tillföra bränsle till injektorerna. Detta möjliggör en mer exakt kontroll av bränsleinsprutningsprocessen och resulterar i en effektivare förbränningsprocess.
Som ett resultat av dessa faktorer är dieselmotorer vanligtvis mer effektiva än 4-takts bensinmotorer.
