1. Kontrollera kylvätskenivån:Om kylvätskenivån är låg kan det bero på att den har läckt ut genom en spricka i huvudet eller en blåst huvudpackning.
2. Leta efter ånga eller kylvätska som kommer från avgaserna:Detta kan vara ett tecken på att huvudpackningen har blåst och kylvätska läcker in i förbränningskamrarna.
3. Kontrollera om det kommer vit rök från avgasröret:Detta kan också tyda på en sprängd topppackning, eftersom kylvätska läcker in i förbränningskamrarna och förbränns tillsammans med bränslet.
4. Lyssna efter ett knackande ljud från motorn:Detta kan vara ett tecken på att kolvarna träffar det skeva huvudet, vilket kan inträffa när motorn överhettas.
5. Kontrollera om det inte går tomgång eller stannar:Dessa kan också vara symtom på ett skevt eller sprucket huvud eller en blåst huvudpackning.
Om du misstänker att din motor har överhettats och skadat topp- eller topppackningen är det viktigt att få den inspekterad av en mekaniker så snart som möjligt.
