Retarder fungerar främst genom att omvandla fordonets kinetiska energi till värme, som sedan avleds på olika sätt. Deras främsta fördelar är att minska slitaget på färdbromsarna, förbättra säkerheten genom att tillhandahålla ett extra lager av kontroll och minska belastningen på fordonets bromssystem när de går ner i långa lutningar.
Det finns flera typer av retardrar som används i lastbilar:
1. Motorbromsar: Även känd som "jake-bromsar", motorbromsar skapar motstånd genom att stänga avgasventilen på motorn medan den fortfarande är under kompression, vilket får kolven att arbeta mot kompressionen snarare än att generera kraft.
2. Hydrolic Retarder: De använder hydroolja för att skapa motstånd mot fordonets rörelse. Vätskan överför denna energi till värme genom friktion av turbinen och statorbladet och avleder värmen genom en olja/vattenvärmeväxlare.
3. Avgasbromsar: Dessa är installerade i fordonets avgassystem och använder vridspjäll för att skapa mottryck, begränsa avgaserna och generera motstånd
4. Eddy Current Retarder: Denna typ använder en roterande metallskiva eller turbin för att skapa ett motsatt magnetfält, vilket genererar friktionsmotstånd mot de snurrande delarna.
5. Vattenretarder: En variant eller variant eller en motorbroms, vattenretarder sprutar in en liten mängd vatten i motorns cylindrar under kompressionstakten, vilket ökar mottrycket och genererar mer motstånd.
