* Syresensor:Syresensorn mäter mängden syre i avgaserna och hjälper motorkontrollmodulen (ECM) att justera luft-bränsleblandningen för att bibehålla optimal prestanda och bränsleeffektivitet. En felaktig syresensor kan göra att ECM får felaktig information och justerar luft-bränsleblandningen felaktigt, vilket kan leda till olika motorproblem och tända kontrollampan.
* Katalysator:Katalysatorn hjälper till att omvandla skadliga föroreningar i avgaserna till mindre skadliga ämnen. En skadad eller igensatt katalysator kan minska avgassystemets effektivitet och göra att kontrollampan tänds.
* Evaporative emissions (EVAP)-system:EVAP-systemet hjälper till att förhindra bränsleångor från att strömma ut i atmosfären. En läcka i EVAP-systemet kan orsaka en minskning av bränsleeffektiviteten och potentiellt utlösa kontrollampan.
* Massluftflödessensor (MAF):MAF-sensorn mäter mängden luft som kommer in i motorn och hjälper ECM att beräkna rätt mängd bränsle som ska sprutas in. En felaktig MAF-sensor kan ge felaktiga avläsningar till ECM, vilket gör att motorn går för rik eller för mager och resulterar i att kontrollampan tänds.
* Tändstift och/eller tändspolar:Slitna tändstift eller felaktiga tändspolar kan orsaka feltändningar, vilket kan utlösa kontrollampan. Feltändningar kan uppstå av en mängd olika anledningar, inklusive slitna tändstift, felaktiga tändspolar eller problem med bränslesystemet eller motorns timing.
* Motortid:Om motorns timing är avstängd kan det orsaka olika problem, inklusive grov tomgång, tvekan och minskad motorprestanda. Felaktig motortid kan också leda till att kontrollampan tänds.
