1. Idle Air Control Valve (IAC)
IAC-ventilen styr mängden luft som passerar gasspjället när motorn går på tomgång. Om IAC-ventilen är felaktig eller smutsig kan det göra att motorn går ojämnt eller stannar.
2. Felaktig syresensor
Syresensorn mäter mängden syre i avgaserna och hjälper motorstyrenheten (ECU) att justera bränsleblandningen därefter. En felaktig syresensor kan göra att motorn går mager eller rik, vilket kan leda till grov tomgång och stopp.
3. Smutsig gasspjäll
Gasreglaget styr mängden luft som kommer in i motorn. Om spjällhuset är smutsigt kan det begränsa luftflödet och få motorn att gå på tomgång eller stanna.
4. Vakuumläcka
En vakuumläcka kan göra att motorn går mager, vilket kan leda till grov tomgång och stopp. Kontrollera om det finns vakuumläckor runt insugningsröret, spjällhuset och vakuumledningarna.
5. Bränsletryck
Lågt bränsletryck kan göra att motorn går mager och stannar. Kontrollera bränsletrycket med en bränsletrycksmätare för att säkerställa att det ligger inom det specificerade intervallet.
6. Tändstift
Slitna eller skadade tändstift kan få motorn att tända fel, vilket kan leda till grov tomgång och stopp. Kontrollera tändstiften och byt ut dem om de är slitna eller skadade.
7. Massluftflödessensor
Massluftflödessensorn (MAF) mäter mängden luft som kommer in i motorn. Om MAF-sensorn är defekt eller smutsig kan det göra att motorn går mager eller rik, vilket kan leda till grov tomgång och stopp.
