1. Kompressionsförhållande: Dieselmotorer arbetar med mycket högre kompressionsförhållanden jämfört med bensinmotorer. Den höga kompressionen i en dieselmotor skapar den nödvändiga värmen och trycket för att antända bränslet utan behov av ett tändstift. Bensinmotorer, å andra sidan, har lägre kompressionsförhållanden och förlitar sig på tändstift för att antända luft-bränsleblandningen. Att använda bensin i en dieselmotor med högt kompressionsförhållande kan leda till okontrollerad förbränning, knackningar och motorskador.
2. Bränsleinsprutningssystem: Dieselmotorer använder ett direkt bränsleinsprutningssystem, där bränsle sprutas in direkt i förbränningskammaren strax före kompressionsslaget. Detta möjliggör exakt kontroll över bränsletillförseln och tidpunkten för tändningen. Bensinmotorer, å andra sidan, använder vanligtvis portbränsleinsprutning eller gasspjällsinsprutningssystem, där bränsle blandas med luft innan det kommer in i cylindrarna.
3. Tändning: Dieselmotorer har inte tändstift; istället förlitar de sig på värmen som genereras av kompression för att antända bränslet. Bensinmotorer kräver dock tändstift för att ge den elektriska gnista som behövs för att antända luft-bränsleblandningen. Användning av bensin i en dieselmotor utan tändstift leder till att bränslet inte tänds ordentligt.
4. Bränsleegenskaper: Dieselbränsle har högre energitäthet och högre kokpunkt jämfört med bensin. Det betyder att diesel kan stå emot de höga trycken och temperaturerna inuti en dieselmotor utan att förångas i förtid. Bensin, med sin lägre kokpunkt och högre flyktighet, är inte lämplig för de tuffa förhållandena i en dieselmotor.
5. Effektivitet: Dieselmotorer är generellt sett mer effektiva än bensinmotorer. Detta beror på det högre kompressionsförhållandet och mer fullständig förbränning av dieselbränsle. Att använda bensin i en dieselmotor äventyrar dess effektivitet och bränsleekonomi.
Sammantaget gör de grundläggande skillnaderna mellan bensin- och dieselmotorer, såsom kompressionsförhållanden, bränsleinsprutningssystem, tändningsmetoder, bränsleegenskaper och effektivitet, det opraktiskt och riskabelt att använda bensin i dieselmotorer.
