1. Vakuumläcka: Ett vakuumläckage kan göra att motorn går mager, vilket kan få motorn att varva upp för att kompensera för bristen på bränsle.
2. Idle air control (IAC) ventil: IAC-ventilen är ansvarig för att kontrollera mängden luft som kommer in i motorn på tomgång. En felaktig IAC-ventil kan göra att motorn går för högt eller för lågt på tomgång.
3. Gaslägessensor (TPS): TPS är ansvarig för att tala om för motordatorn gaspedalens position. En felaktig TPS kan göra att motordatorn skickar fel signal till bränsleinsprutarna, vilket kan få motorn att varva upp.
4. Bränsleinsprutare: En trasig bränsleinsprutare kan göra att motorn blir rik, vilket kan få motorn att varva upp.
5. Tändstiftskablar: Felaktiga tändstiftsledningar kan göra att motorn tänder fel, vilket kan få motorn att varva upp.
Om din motor går i varv av sig själv är det viktigt att få den diagnostiserad av en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt.
