Här är huvudkomponenterna i en kolvmotor:
* Cylinder: Detta är en cylindrisk kammare där kolven rör sig upp och ner.
* Kolv: Detta är ett cylindriskt eller ovalt föremål som rör sig upp och ner inuti cylindern.
* Kolvringar: Dessa är metallringar som passar runt kolven och hjälper till att täta förbränningskammaren.
* Anslutningsstav: Detta är en stång som förbinder kolven med vevaxeln.
* Vevaxel: Detta är en roterande axel som omvandlar kolvens fram- och återgående rörelse till roterande rörelse.
* Kamaxel: Detta är en axel som styr öppning och stängning av ventilerna i motorn.
* Tändstift (i bensinmotorer): Detta är en anordning som skapar en gnista som antänder luft/bränsleblandningen i cylindern.
* Dieselinjektor (i dieselmotorer): Detta är en anordning som sprutar in dieselbränsle i cylindern.
Så här fungerar en kolvmotor, med en bensinmotor som exempel:
1. Kolven är överst på cylindern.
2. Insugningsventilen öppnar och låter luft och bränsle komma in i cylindern.
3. Kolven rör sig nedåt och komprimerar luft- och bränsleblandningen.
4. Tändstiftet skapar en gnista som antänder luft/bränsleblandningen.
5. De expanderande gaserna trycker ner kolven och genererar kraft.
6. Avgasventilen öppnar, vilket gör att avgaserna kan strömma ut ur cylindern.
7. Kolven rör sig uppåt, driver ut avgaserna och förbereder cylindern för nästa cykel.
Denna cykel upprepar sig hundratals gånger per minut, vilket gör att motorn kan generera kraft och flytta fordonet.
