2. Kontrollera fläktmotormotståndet. Fläktmotormotståndet är en liten, cylindrisk komponent som reglerar fläktens hastighet. Om motståndet är defekt kan det göra att fläkten överhettas och klickar. För att kontrollera motståndet, lokalisera det (vanligtvis nära fläktmotorn) och inspektera det för tecken på skador, såsom bränning eller smältning. Om motståndet är skadat måste det bytas ut.
3. Kontrollera fläktmotorn. Om fläktmotormotståndet inte är orsaken till problemet, kan fläktmotorn i sig vara defekt. För att kontrollera motorn, ta bort den från fordonet och inspektera den för tecken på skador, såsom slitna borstar eller en skadad armatur. Om motorn är skadad måste den bytas ut.
4. Kontrollera kondensatavloppet. Om vatten droppar under instrumentbrädan är det möjligt att kondensatavloppet är igensatt. Kondensatavloppet är ett litet rör som låter vatten rinna av från luftkonditioneringens förångare. Om avloppet är igensatt kan vatten backa upp och droppa från instrumentbrädan. För att rensa avloppet, lokalisera det (vanligtvis nära förångaren) och för in ett litet, flexibelt rör i avloppet och tryck försiktigt igenom det för att rensa bort eventuella hinder.
5. Låt en mekaniker besiktiga bilen. Om du inte är bekväm med att felsöka problemet själv, eller om problemet kvarstår efter att du har provat ovanstående steg, låt en mekaniker inspektera bilen. Mekanikern kommer att kunna diagnostisera problemet och rekommendera det bästa tillvägagångssättet.
