1. Kompressorns kopplingsgap:
- Kontrollera avståndet mellan kompressorkopplingen och remskivan. Gapet bör ligga inom tillverkarens specifikationer (vanligtvis runt 0,010-0,025 tum). Om gapet är för stort eller för litet kan det göra att kompressorn kopplas in och ur ofta.
2. Kompressorcykelbrytare:
- Cykelbrytaren styr när kompressorn kopplas in och ur. Kontrollera att omkopplaren fungerar korrekt. Om det är felaktigt kan det göra att kompressorn cyklar för mycket.
3. Köldmedietryck:
- Verifiera köldmedietrycket i A/C-systemet. Om trycket är för lågt eller för högt kan det göra att kompressorn kopplas in och ur ofta.
4. Kondensorfläkt:
- Se till att kondensorfläkten fungerar korrekt. Om fläkten inte fungerar kan kondensorn inte avleda värme effektivt, vilket gör att kompressorn cyklar för mycket.
5. Expansionsventil eller öppningsrör:
- En felaktig expansionsventil eller öppningsrör kan göra att förångaren får för mycket eller för lite köldmedium, vilket leder till problem med kompressorns cykling.
6. Elektriska problem:
- Inspektera de elektriska anslutningarna och kablarna relaterade till A/C-systemet. Kontrollera om det finns lösa eller korroderade anslutningar, speciellt runt kompressorn, tryckbrytarna och styrmodulen.
7. A/C-kontrollmodul:
- A/C styrmodulen reglerar hela systemets drift. Om modulen inte fungerar kan det få kompressorn att cykla för mycket.
8. Köldmedieläckage:
- Se till att det inte finns några köldmedieläckor i A/C-systemet. Om det finns en läcka kommer systemet att tappa köldmedietrycket, vilket gör att kompressorn växlar ofta.
För att korrekt diagnostisera och åtgärda problemet rekommenderar vi att du rådgör med en kvalificerad A/C-tekniker som har erfarenhet av att arbeta med Subaru-fordon. De kan korrekt bedöma systemet, identifiera grundorsaken till problemet och utföra nödvändiga reparationer eller justeringar.
