* Slitna CV-axlar. CV-axlar ansvarar för att leverera kraft från transmissionen till hjulen. När de är slitna kan de orsaka ett klirrande ljud vid svängning.
* Dåliga kulleder. Kulleder förbinder kontrollarmarna med styrspindeln. När de är slitna kan de orsaka ett klirrande ljud vid svängning.
* Slitna dragstångsändar. Dragstångsändar förbinder styrstången med styrknogarna. När de är slitna kan de orsaka ett klirrande ljud vid svängning.
* Sliten tomgångsarm. Medelarmen förbinder styrhuset med ramen. När den är sliten kan den orsaka ett klunkande ljud vid svängning.
* Sliten pitman-arm. Pitmanarmen förbinder styrhuset med styrlänken. När den är sliten kan den orsaka ett klunkande ljud vid svängning.
* Slitet differentialdrevslager. Differentialdrevslagret är ett lager som stödjer kugghjulet i differentialen. När den är sliten kan den orsaka ett klunkande ljud vid svängning.
Om du inte är säker på vad som orsakar klunkljudet när du svänger, ta din Ranger till en kvalificerad mekaniker för diagnos.
