Varje hjul på fordonet är utrustat med en hjulhastighetssensor som ständigt övervakar rotationshastigheten för just det hjulet. Dessa sensorer producerar en elektrisk signal som är proportionell mot hjulhastigheten.
2. Kontrollmodul:
ABS-systemet styrs av en elektronisk styrmodul (ECM). ECM tar emot signaler från hjulhastighetssensorerna och använder denna information för att avgöra om något av hjulen bromsar in snabbare än de andra, vilket indikerar potentiell hjullåsning.
3. Hydraulisk modulator:
Den hydrauliska modulatorn är en nyckelkomponent i ABS-systemet. Det är en ventilenhet som styr bromsvätsketrycket till varje hjul. När ECM upptäcker en potentiell hjullåsning skickar den signaler till den hydrauliska modulatorn.
4. ABS-drift:
När ECM upptäcker en potentiell hjullåsning, beordrar den den hydrauliska modulatorn att minska bromsvätsketrycket till det påverkade hjulet. Detta gör att hjulet kan rotera mer fritt, vilket förhindrar att det låser sig helt. ECM övervakar kontinuerligt hjulhastigheterna och justerar bromsvätsketrycket efter behov för att bibehålla dragkraften.
Fördelar med ABS:
- Förbättrad bromsprestanda: ABS hjälper till att minska stoppsträckan genom att förhindra att hjul låser sig. Detta kan vara särskilt fördelaktigt på hala eller våta vägar.
- Förbättrad fordonsstabilitet: Genom att bibehålla greppet under inbromsning hjälper ABS till att förbättra fordonets stabilitet och kontroll, särskilt vid kurvtagning eller under nödmanövrar.
- Minskad risk för sladd: ABS förhindrar att hjul låser sig, vilket kan leda till sladd. Detta kan vara särskilt farligt i våta eller isiga förhållanden.
