1. Orsak:Bensinknackning uppstår när luft-bränsleblandningen i förbränningskammaren antänds för tidigt, vilket resulterar i en plötslig och okontrollerad brännskada. Denna snabba förbränning skapar stötvågor som producerar ett knackande eller pinglande ljud.
2. Faktorer som påverkar bensinknackning:
- Högt kompressionsförhållande:Högre kompressionsförhållanden ökar trycket och temperaturen inuti cylindern, vilket gör bränslet mer känsligt för knackningar.
- Felaktig tändningstid:Om tändstiftet tänds för tidigt eller för sent kan det leda till att bränslet antänds vid en olämplig tidpunkt, vilket leder till knackningar.
- Lågoktanigt bränsle:Bensin med låg oktantal är mer benägna att knacka jämfört med bränsle med högre oktantal, som har ett högre motstånd mot knackning.
Diesel knackar:
1. Orsak:Dieselknackning, även känd som dieselmotorknackning eller dieselmotorklatter, är ett distinkt ljud som produceras av dieselmotorer när förbränningsprocessen inte är jämn eller effektiv. Det orsakas av snabba tryckförändringar i förbränningskammaren.
2. Faktorer som påverkar dieselknackning:
- Dålig timing för bränsleinsprutning:Felaktig insprutningstid kan leda till knackning på dieseln, särskilt om bränslet sprutas in för tidigt eller för sent.
- Felaktigt munstyckssprutmönster:Om bränslet inte är korrekt finfördelat eller sprutat i rätt mönster, kan det orsaka ofullständig förbränning och resultera i knackande ljud.
- Otillräckligt Cetannummer:Cetantalet indikerar ett dieselbränsles antändningskvalitet. Ett lågt cetantal kan orsaka fördröjd tändning, vilket leder till att dieseln knackar.
- Slitna eller skadade motorkomponenter:Med tiden kan motorkomponenter som insprutare, kolvar och lager slitas, vilket leder till ökade spelrum som kan orsaka knackande ljud.
Även om både bensinknackning och dieselknackning är oönskade motorljud, har de olika orsaker och påverkas av olika faktorer relaterade till bränslet och motorns design.
