1. Princip för funktion :
Fjäderbromsar fungerar utifrån konceptet energilagring. När fordonets luftbromssystem laddas, komprimeras en fjäderbelastad mekanism (vanligtvis en fjäderbromskammare). Detta komprimerar luft i kammaren och lagrar potentiell energi.
2. Lösning av fjäderbromsar :
När luftbromssystemet fungerar normalt och lufttrycket är tillgängligt hålls fjäderbromsarna i frigjort läge. Detta åstadkoms genom användning av styrventiler som leder tryckluft in i fjäderbromskammaren. Så länge som tillräckligt lufttryck upprätthålls förblir bromsarna urkopplade.
3. Aktivering vid lufttrycksförlust :
Vid en plötslig förlust av lufttrycket i luftbromssystemet frigörs de komprimerade fjädrarna i fjäderbromskamrarna. Den lagrade energin i fjädrarna tvingar bromsbackarna eller beläggen mot bromstrummorna eller rotorerna och anbringar bromskraft på hjulen.
4. Säkerhetskopieringssystem :
Fjäderbromssystem fungerar som en reserv- eller nödbromsmekanism i fall det primära luftbromssystemet misslyckas eller upplever betydande tryckförluster. De säkerställer att fordonet fortfarande kan stanna, även om huvudlufttillförseln äventyras.
5. Feilsäker design :
Fjäderbromsar är designade för att vara felsäkra. I händelse av ett lufttrycksfall kopplas de automatiskt in, vilket hindrar fordonet från att rulla fritt och ger en nivå av redundans till bromssystemet.
6. Regler och efterlevnad :
Fjäderbromsar är obligatoriska på många tunga fordon, enligt myndighetskrav. De utsätts för rigorösa tester och certifiering för att säkerställa deras tillförlitlighet och effektivitet.
Sammantaget fungerar fjäderbromssystemet som en kritisk säkerhetsfunktion i fordon genom att tillhandahålla en reservbromsmekanism i händelse av lufttrycksförlust eller systemfel. De hjälper till att förhindra okontrollerade rörelser och kollisioner, vilket förbättrar den allmänna trafiksäkerheten.
