1. Indirekt uppvärmning:
– Den här metoden går ut på att använda en värmekälla placerad utanför ISO-behållaren för att värma upp omgivningen och indirekt överföra värme till den stelnade lasten.
– Externa värmare, som dieseldrivna eller elektriska värmare, kan användas för att generera varm luft eller varmvatten som cirkulerar runt behållaren.
- Värmen som genereras av dessa värmare absorberas sedan av containerväggarna och överförs till lasten, vilket gör att den smälter och blir flytande.
2. Elektrisk uppvärmning:
- I denna metod installeras elektriska värmeelement eller kablar direkt inuti ISO-behållaren.
- Värmeelementen är strategiskt placerade för att säkerställa jämn fördelning av värme i behållaren.
– Genom att leda en elektrisk ström genom värmeelementen genereras värme som direkt värmer upp den stelnade lasten och hjälper den att smälta.
3. Varmluftscirkulation:
- Den här metoden innebär att man använder fläktar eller fläktar för att cirkulera varm luft i ISO-behållaren.
– En värmekälla, som en dieseldriven värmare eller en värmeväxlare, används för att generera varmluft.
- Den varma luften cirkuleras sedan genom behållaren med hjälp av fläktar, vilket säkerställer en jämn uppvärmning av den stelnade lasten.
4. Ånguppvärmning:
– Ångvärme är en annan effektiv metod för att värma stelnad last i ISO-containrar.
- Ånga alstras externt med hjälp av en panna eller en ånggenerator.
- Rör eller spolar är installerade inuti behållaren för att fördela ångan, så att den kan komma i direkt kontakt med den stelnade lasten.
- Ångan ger både värme och fukt, vilket främjar smältning och flytande av lasten.
Den specifika uppvärmningsmetod som används beror på faktorer som typen av last, dess smältpunkt, den erforderliga temperaturen, tillgången på resurser (t.ex. el eller bränsle) och de säkerhets- och miljöbestämmelser som gäller. Det är viktigt att rådgöra med experter, tillverkare eller relevanta branschriktlinjer för att bestämma den mest lämpliga uppvärmningsmetoden för en viss last- och containerkonfiguration.
