1992 Honda Civic 1.5 16 ventil När kamremmen går sönder böjs ventilerna av att träffa kolven?

1992 Honda Civic 1.5 16-ventilsmotor använder en kamrem för att driva kamaxeln. Om kamremmen går sönder kommer kamaxeln att sluta rotera och ventilerna kommer inte längre att kunna öppna och stänga vid rätt tidpunkter. Detta gör att motorn stannar och den kommer inte att kunna starta om förrän kamremmen byts ut.

I många motorer, om kamremmen går sönder medan motorn är igång, kan ventilerna böjas av att träffa kolven. Det beror på att ventilerna är öppna när kolven är på toppen av sitt slag, och om kamremmen går sönder kommer ventilerna inte att kunna stänga i tid för att undvika att träffas av kolven.

1992 Honda Civic 1.5 16-ventilsmotor har dock en funktion som hjälper till att förhindra att ventilerna böjs om kamremmen går sönder. Denna funktion kallas en "ventilfjäderhållare". Ventilfjäderhållaren är en liten metallklämma som håller ventilfjäderhållaren på plats. Om kamremmen går sönder kommer ventilfjäderhållaren att förhindra att ventilfjäderhållaren flyttar sig ur sin plats, och detta hjälper till att hålla ventilerna från att böjas.

Så, i fallet med 1992 Honda Civic 1.5 16-ventilsmotor, är det inte troligt att ventilerna böjs om kamremmen går sönder. Det är dock fortfarande viktigt att byta kamremmen så snart som möjligt om den går sönder, eftersom motorn inte kommer att kunna gå förrän kamremmen är bytt.