* Vevaxelpositionssensor: Vevaxelns lägessensor (CPS) förser motorns tändningskontrollmodul med tidsinformation för bränsleinsprutning och tändning. Om CPS misslyckas, startar inte motorn, och ingen gnista kommer att finnas för att antända bränslet i motorn. För att testa CPS, använd en voltmeter för att mäta spänningen mellan sensorns ström- och jordterminaler. Spänningen bör vara cirka 12V; om den inte ligger inom specifikationen, byt ut sensorn.
* Fördelarlock och rotor: Fördelarlocket och rotorn är ansvariga för att fördela tändgnistan till rätt cylindrar. Om någon av dessa komponenter är skadad eller felinriktad kan det göra att motorn tappar gnistan. Inspektera fördelarlocket och rotorn för eventuella sprickor eller skador och byt ut dem vid behov. Se också till att rotorn är korrekt inriktad med fördelarpunkterna.
* Tändningskontrollmodul: Tändningskontrollmodulen (ICM) är ansvarig för att styra tändspolen och hantera gnistfördelningen. Om ICM misslyckas kommer spolen inte att tändas och motorn startar inte. För att testa ICM, använd en gnisttestare för att kontrollera spänningen till spolens ledningar. Om ingen spänning finns, byt ut ICM.
* Bränslepumprelä: Bränslepumpsreläet ansvarar för att ge ström till bränslepumpen. Om reläet misslyckas kommer pumpen inte att fungera och motorn får inte bränsle. För att testa bränslepumpens relä, använd en multimeter för att kontrollera spänningen till reläets utgångsterminaler. Om ingen spänning finns, byt ut reläet.
