Otto-cykeln är den vanligaste typen av motorcykel som används i förbränningsmotorer med gnisttändning. Den är uppkallad efter Nikolaus Otto, som uppfann den första förbränningsmotorn 1867.
Otto-cykeln består av fyra slag:
1. Intagsslag
2. Kompressionsslag
3. Kraftslag
4. Avgasslag
1. Intagsslag:
Insugningsslaget börjar med att kolven rör sig nedåt cylindern. Detta skapar ett vakuum som drar luft och bränsle in i cylindern genom insugningsventilen. Insugningsventilen stänger när cylindern är full.
2. Kompressionsslag:
Kompressionsslaget börjar med att kolven rör sig uppåt cylindern. Detta komprimerar luft- och bränsleblandningen, vilket ökar blandningens tryck och temperatur.
3. Power Stroke:
Kraftslaget börjar när tändstiftet antänder luft- och bränsleblandningen. Detta orsakar en snabb expansion av gaserna och trycker ner kolven i cylindern. Expansionen av gaserna skapar också kraft, som överförs till vevaxeln.
4. Avgasslag
Avgasslaget börjar med att kolven rör sig uppåt i cylindern. Detta tvingar ut avgaserna ur cylindern genom avgasventilen. Avgasventilen stänger när cylindern är tom.
