1. Parasitdrag:
- Även känd som "formmotstånd", parasitmotstånd är motståndet som orsakas av flygplanets form och ojämnheter i ytan. Det inkluderar:
- Hudfriktionsmotstånd: Friktion mellan flygplanets yta och luften.
- Tryck och dra: Drag skapas på grund av skillnaden i lufttryck mellan fram- och baksidan av flygplanet.
- Störningsdrag: Drag som genereras på grund av interferens av luftflödet mellan olika komponenter i flygplanet, såsom vingen och flygkroppen.
2. Inducerad dragning:
- Inducerat motstånd skapas när ett flygplan genererar lyft. Det skapas av tryckskillnaden mellan de övre och nedre ytorna på vingen. Ju större lyft som genereras, desto högre är det inducerade motståndet.
3. Wave Drag:
- Vågmotstånd uppstår när ett flygplan flyger i transonisk eller överljudshastighet. Det orsakas av bildandet av stötvågor på grund av flygplanets interaktion med ljudbarriären.
4. Kompressibilitetsdrag:
- Kompressibilitetsmotstånd är relaterat till vågmotstånd men uppstår vid subsoniska hastigheter. Det orsakas av komprimering av luft runt flygplanets ytor när det närmar sig ljudets hastighet.
5. Trim Dra:
- Trimmotstånd är inducerat motstånd som orsakas av flygplanets behov av att bibehålla en specifik pitch-attityd. Det uppstår när flygplanets tyngdpunkt inte är i linje med lyftets centrum.
6. Kylning:
- Kylmotstånd är det motstånd som genereras av kylsystemen i flygplansmotorer. Det orsakas av behovet av att avleda värme som genereras av motorerna.
7. Landningsställsdrag:
- Landningsställsmotstånd är det motstånd som orsakas av närvaron av flygplanets landningsställ. Det är särskilt betydelsefullt under start och landning när landningsstället är utplacerat.
Att förstå och minimera dessa typer av luftmotstånd är avgörande för effektiv flygplansdesign, prestandaoptimering och för att uppnå bättre bränsleekonomi.
