1. Koppla bort den negativa polen på batteriet
2. Höj fronten på bilen med hjälp av en bilramp eller domkrafter
3. Ta bort den främre underplåten eller glidplattan.
4. Lossa drivremmen (serpentinrem)
5. Använd Torx E14-hylsan, släpp och ta bort de tre fästbultarna på den viskösa fläktkopplingen och ta ut den.
6. Ta bort drivremssträckaren
7. Töm kylvätskan genom att öppna avtappningspluggen från undersidan av motorn eller kylvätskekylarens avtappningsventil.
8. När all kylvätska har tömts, ta bort vattenpumpens remskivabult och ta bort remskivan med en lämplig avdragare.
9. Lossa och kassera de fyra Torx T25-bultarna och ta bort vattenpumpen. Rengör vattenpumpens passande yta och kontrollera tillståndet för tätningsringen i termostathuset.
10. Applicera ett tunt lager tätningsmedel runt den nya vattenpumpens packning och montera den på plats, tätningsytan ska vara helt ren.
11. Säkra vattenpumpen med de fyra Torx-bultarna.
12. Byt ut vattenpumpens remskiva och använd gänglåset på remskivans bult.
13. Dra åt drivremssträckaren och sätt tillbaka drivremmen.
14. Fyll på kylvätskesystemet med 50/50 blandning av frostskyddsmedel och vatten. Dra åt kylvätskeavtappningspluggen.
15. Sänk bilen och koppla in batteriet igen.
16. Kör motorn tills termostaten öppnar (ca 15 minuter) och kontrollera eventuella läckor.
