Efterfrågan på hybrid-, laddhybrid- och elbilar fortsätter att växa markant varje år.
År 2024 växte försäljningen av rena elbilar med 21 % med 381 970 sålda nya elbilar, medan registreringar av laddhybrider ökade med 18 % till 167 178 enheter. Denna trend kommer att fortsätta när vi går mot 2035 års förbud mot försäljning av nya bensin- och dieselbilar.
För att välja det bästa alternativet måste du förstå skillnaderna mellan hybrid, plug-in hybrid och elfordon.
Enkelt uttryckt, ett hybridfordon (även känd som en självladdande hybrid) har ett litet batteri och en elmotor för att öka effektiviteten. Det kräver en bensin- eller dieselmotor som dess primära framdrivningsmedel, men en mil eller så av ren elektrisk räckvidd bör kunna uppnås i staden.
En laddhybrid går ett steg längre. Den har en bensin- eller dieselmotor, men ett större batteri ger mellan 25 och 70 mils elektrisk räckvidd, beroende på modell.
Batteriet kan laddas med hjälp av en hemladdpunkt eller genom att dra nytta av det expanderande offentliga laddnätet. Du kan se laddhybrider som ett språngbräda mot helt eldrivna fordon eftersom du kan köra lite på el, men du har fortfarande skyddsnätet från en förbränningsmotor för att backa upp dig för långa resor.
Slutligen förlitar sig en elbil (även känd som ett batterielektriskt fordon (BEV) eller elfordon (EV) helt och hållet på ett batteripaket som framdrivningsmedel. Den måste vara ansluten när batteriet är lågt på juice.
Kom ihåg den här regeln:i en hybrid kan du inte koppla in, i en laddhybrid ska du koppla in och i en elbil måste du koppla in.
Toyota Prius är utan tvekan den mest kända hybridbilen på planeten. Världens första masstillverkade hybridfordon, som lanserades 1997, har blivit det generiska varumärket för grön bilism, älskad av alla från gröntvättade kändisar till Uber-förare.
En hybridbil parar en elmotor med en bensin- eller dieselmotor. Det innebär att föraren har tillgång till tre former av framdrivning:med motorn, ren elektrisk eller båda. När den används på rätt sätt ska en hybrid vara lika effektiv och ekonomisk som en likvärdig dieselbil - mer i stopp/start-trafik.
Du kanske har sett bilar annonseras som milda hybrider. Dessa är inte elektriska fordon i praktisk mening – många ägare kommer att vara omedvetna om att de kör en mild hybridbil. Ett litet batteripaket med en integrerad startgenerator är utformad för att förbättra effektiviteten och för att ge en mjuk acceleration, men en mild hybrid kan bara köra korta sträckor med elektrisk kraft istället för att köra enbart på den för betydande avstånd.
Förtrogenhet är en viktig fördel med att köra en hybridbil. Bakom ratten bör du inte märka någon större skillnad eller behöva oroa dig för att ladda batteriet.
Elmotorn är till för att förbättra bränsleekonomin och den totala effektiviteten, samt leverera ett par mils elektrisk räckvidd. En hybrid kommer att vara effektivare än en bensinbil och mer ekonomisk än en diesel i stan.
Ett hybridsystem laddar batteriet på ett av två sätt:genom att använda förbränningsmotorn eller genom regenerativ bromsning. Energi som skulle ha gått förlorad vid inbromsning eller när du lyfter gaspedalen avleds till batteriet för att driva elmotorn. Detta gör en hybrid idealisk för trafikerad stadskörning.
Det finns även skatteförmåner förknippade med hybridbilar. Lägre CO2-utsläpp innebär lägre VED (Vehicle Accis Duty) under det första året, plus en årlig besparing på £10 per år. Tjänstebilsskatten, även om den inte är lika låg som skattesatsen för rena el- och laddhybridfordon, kommer att vara lägre än en motsvarande bensin- eller dieselbil.
Det är också värt att notera att hybridbilar för närvarande är det bästa valet för alla som letar efter en elektrifierad bil för bogsering. Den maximala dragkapaciteten kan vara något mindre än i en likvärdig bensin- eller dieselbil, men den är sannolikt betydligt mer än i ett rent elfordon. Faktum är att inte ens 2025 har vissa elbilar fått typgodkännande för bogsering.
det är inte alla goda nyheter. Hybrider tenderar att vara dyrare att köpa än bensin- eller dieselbilar, så de månatliga betalningarna blir högre. De kan också vara mindre effektiva än en dieselbil på en motorväg, så en tjänstebilsförare kan se skattebesparingarna utplånas av högre bränslekostnader.
En annan faktor som fungerar mot hybridbilar är att de har mycket begränsad elektrisk räckvidd. Detta innebär att förbränningsmotorn fortfarande pumpar ut oönskade utsläpp när räckvidden är uttömd.
Försäljningen av nya hybridbilar ska avslutas 2035 med det nya förbudet för bensin- och dieselbilar, vilket kan begränsa deras överklagande. Hybrider kan mycket väl bli målet för ytterligare uteslutningar från zoner med ren luft, eftersom regeringen har som mål att bli koldioxidneutral till 2050.
RAC-rea – upp till 25 % rabatt*
Köp nu
Ett plug-in hybridfordon, vanligtvis kallat PHEV, använder batterier för att driva en elmotor (eller motorer), och antingen bensin eller diesel för att driva en motor. Som namnet antyder kan batteripaketet i en laddhybrid laddas hemma eller via det allmänna laddningsnätverket.
Även om det inte är ett nytt koncept, har plug-in-hybrider vuxit i popularitet under det senaste decenniet eller så, med Mitsubishi Outlander PHEV som en gång var Storbritanniens mest sålda hybrid. Nuförtiden har de flesta märken kommit in i spelet, med modeller som BMW 330e och Ford Kuga PHEV som sitter högt upp i försäljningslistorna.
Tack vare ett större batteripaket kommer en laddhybrid att färdas längre än en hybrid på eldrift. Vanligtvis bör en plug-in hybridbil ge cirka 30 mil elektrisk räckvidd, men upp till 75 miles är möjligt i vissa modeller. Modeller som nya Range Rover Sport P460e och Mercedes GLC 300e kan nå denna siffra i officiella tester.
Vissa ser laddhybrider som ett bekvämt halvvägshus mellan en konventionell bil och ett elfordon, medan andra ser dem som en dyr, tung kompromiss.
För tillfället bör bensin- eller dieselmotorn ge elektriska skeptiker en viss trygghet, samtidigt som den förvisar all kvardröjande "räckviddsångest"-oro. När batteriet tagit slut växlar bilen till bensin- eller dieselmotorn som tankas som en vanlig bil.
Eftersom en plug-in hybridbil vanligtvis startar i elektriskt läge kan du upptäcka att du inte behöver motorn för att genomföra korta turer. Faktum är att med den genomsnittliga bilresan i Storbritannien som inte är mer än 10 miles, kommer en plug-in hybrid sannolikt att förbli på elektrisk kraft oftare än inte. Motorn finns för längre resor.
Lägre CO2-utsläpp innebär att skattefördelarna är ännu större, särskilt för tjänstebilsförare. Bilar med lägre utsläpp och hyfsad elektrisk räckvidd hamnar i de lägsta BiK-skatterna (förmåner i natura), med vissa laddhybrider rankade så låga som åtta procent 2021/22.
Bortsett från behovet av att koppla in dem, bör det vara lika enkelt att köra en laddhybrid som en vanlig bil. Kombinationen av el, bensin och diesel ger förbättrad prestanda utan de höga driftskostnaderna för en snabb bensinbil. Det är en liten sak, men det finns inga problem om du inte har tillgång till en laddningspunkt. Använd helt enkelt motorn tills du kommer hem eller hittar en laddstation.
Kostnaden är en av de stora nackdelarna med laddhybrider, med inköpspriser som konkurrerar med en ren elbil. Ta Hyundai Ioniq. Hybriden kostar cirka 24 000 pund, medan laddhybrid- och elversionerna kostar cirka 30 500 pund.
Du måste ta för vana att ladda en laddhybrid. Om du inte gör det, betalar du helt enkelt extra för att bära ett dyrt och tungt batteripaket, vilket kommer att göra bilen mindre ekonomisk att köra än en bensin-, diesel- eller hybridfordon. En plug-in hybridbil är inte det bästa valet om du tillbringar större delen av din tid på motorvägen.
En liten poäng, den här. Även om laddhybrider tenderar att vara snabba i en rak linje, med gott om vridmoment för snabba omkörningar, kan vikten på batteripaketet ha en något skadlig effekt på bilens körning och hantering. De är mindre bekväma på gropiga vägar och mer besvärliga vid kurvtagning.
Kan deras livslängd vara begränsad? Eftersom framsteg inom batteriteknik och investeringar i laddningsinfrastrukturen kombineras för att göra rent elektriskt ägande till en livskraftig möjlighet för fler människor, kan vi se PHEVs fasas ut till förmån för rena elfordon.
Efter ett sekel av till synes långsamma framsteg har elbilen blivit myndig de senaste åren.
Dagarna med begränsad elektrisk räckvidd, ett dåligt laddningsnätverk och skämt om G-Wiz är över, och de har snabbt blivit de mest eftertraktade fordonen på planeten.
Tesla
En elbil har en elmotor (eller motorer) som drivs av ett batteripaket, som kan laddas hemma eller genom att använda det allmänna laddningsnätet. Det finns fler än i september 2024, så det blir lättare för varje dag att hitta någonstans att ladda.
Situationen kommer bara att bli bättre när tillverkarna utsätts för ökande press att minska CO2-utsläppen. Detta och skärpta lagstiftning kommer att ge större valmöjligheter, ett förbättrat laddningsnätverk och .
För närvarande borde det offentliga laddnätet vara tillräckligt för de flesta elbilsägare, men det är vettigt att investera i en hemladdningsenhet. Förutom att de är säkrare än att använda ett hushållsuttag, ger dessa enheter snabbare laddningstider och kan ställas in för att dra fördel av billigare elpriser över natten.
Även om initiativ som (som gav en betydande rabatt på listpriset för en elbil) nu har upphört, finns det fortfarande incitament för att köpa eller leasa en ny elbil
Till exempel är ett bidrag på £350 tillgängligt via Electric Vehicle Homecharge Scheme när du installerar en hemladdare. År 2025 gäller detta bara om du bor i en hyresfastighet eller lägenhet, eller om du är ett hushåll med gatuparkering som installerar en trottoarkantslösning.
Hyresvärdar och lokala myndigheter får också bidrag för att bygga ut det lokala laddnätet, medan Workplace Charging Scheme också täcker 75 % av kostnaden för att installera laddare på din arbetsplats.
Många företag erbjuder också löneoffersystem för elbilar till sina anställda. Detta gör att du kan leasa en ny EV genom din lön före skatt, vilket effektivt minskar dina redovisade inkomster och därmed din skatt och din socialförsäkringsskuld.
Även om besparingarna fortsätter efter det första köpet extremt låg tjänstebilsskatt.
Tack vare en hastighet på bara två procent för fordonsparkanvändare 2024 kan en avancerad elbil vara billigare att köra än en diesel supermini. Elbilar är också undantagna från (ULEZ).
En elbil blir billigare att köra än en bensin- eller dieselbil för de flesta människor.
Detta gäller särskilt om du laddar hemma och drar nytta av särskilda tariffer för elbilsägare. Vissa elbolag erbjuder konkurrenskraftiga lågtrafikpriser, vilket gör att du kan ladda din bil helt över natten för några pund.
Du kommer också att dra nytta av billigare underhållskostnader eftersom det finns mycket färre rörliga delar som utsätts för slitage än i en förbränningsmotor.
Andra fördelar inkluderar noll avgasutsläpp och tystare gång i städer. Mindre påtaglig, men inte mindre betydelsefull, är känslan av att du gör ditt för att .
När det gäller körupplevelsen gör det omedelbara vridmomentet elbilar lyhörda och roliga att köra. Vissa elbilar är snabbare utanför linjen än en sexsiffrig superbil, men använd accelerationen med måtta om du vill vara säker och bevara bilens räckvidd.
Elbilar har heller inga växlar att oroa sig för, vilket gör körupplevelsen mjukare och enklare, medan avsaknaden av motorljud och vibrationer ger en tystare och lugnare resa.
Även under den senaste WLTP-testregimen kan de angivna serierna av elbilar inte lita på fullt ut.
Det intervall som anges av tillverkaren bör betraktas som en vägledning – du kommer sannolikt inte att uppnå de officiella siffrorna i den verkliga världen. Kallt väder, användningen av tillbehör, topografi och körstil är bara några av de saker som kan sätta stopp i det elektriska utbudet. Läs mer i vår .
Kostnaden är en annan faktor. Även om driftskostnaderna är lägre är elbilar ofta (men inte alltid) dyrare att köpa än sina bensin- eller dieselbilar.
Räkna med att betala cirka 30 000 GBP eller mer för en elbil med en anständig räckvidd och utrymme för en liten familj, medan vissa exklusiva elbilar bryter 100 000 GBP.
Skillnaden mellan en elbil och en likvärdig bensin- eller dieselbil är dock mindre vid månadsbetalning. Det finns några konkurrenskraftiga leasingavtal för elbilar där ute just nu, med modeller som och till och med slår sina bensinekvivalenter i pris.
Alla som inte har tillgång till ett garage, uppfart eller parkering utanför gatan kan ha svårt att göra det hemma, och medan det offentliga laddningsnätverket blir bättre snabbt, är vissa områden fortfarande underbetjänade och det finns några rapporter om inoperativa laddningsenheter. Offentlig laddning är också betydligt dyrare än att ladda hemma.
Slutligen innebär den snabba utvecklingen inom elbilsindustrin att en ny elbil 2024 kan vara föråldrad om bara några år.
Detta är lika mycket positivt som negativt, men du vill inte vara bunden till ett långt finanskontrakt på en bil som är föråldrad och värd betydligt mindre än priset du betalade för den.
Ska du köpa en hybrid, laddhybrid eller elbil? Allt beror på dina omständigheter, så det är viktigt att göra några läxor. En hybrid är ett vettigt alternativ till en bensin- eller dieselbil, speciellt för korta resor och stadspendlar. En laddhybrid är ett utmärkt språngbräda till en ren elbil – men du måste komma ihåg att koppla in den.
Teknikframsteg och ny lagstiftning kommer snabbt att minska eventuella nuvarande nackdelar förknippade med elbilar under de kommande åren. Köp en elbil nu och du kommer att ligga före kurvan när .
Fortfarande inte säker? Kolla in dessa EV-myter som blir avbrutna:
När du har fattat ditt beslut, besök RAC Cars för ett brett utbud av hybrid-, laddhybrid- och elbilar. Och kom ihåg att RAC har skydd för elbilar och vårt team av mobilmekaniker kan hjälpa till med alla bilreparationer.
Om du väljer att köpa en hybrid eller en elbil kan du enkelt köpa en laddkabel för elbilar från RAC Shop.
RAC-rea – upp till 25 % rabatt*
Köp nu
