Vill du köpa eller leasa ditt första elfordon (EV)? Du måste förstå hur du laddar den, vilken typ av kontakt du ska använda och vilka laddare som är bäst för dig. Vår expertguide kommer att berätta allt du behöver veta...
Till en början kan antalet olika kontakter, uttag och laddare verka skrämmande jämfört med att fylla en bensin- eller dieselbil med bränsle. Om du kan ladda din elbil hemma blir det enkelt, men långa resor som är beroende av offentliga laddningsnätverk kan vara besvärliga.
Det hela verkar komplicerat till en början, men är faktiskt ganska okomplicerat när du väl kommer in i en rytm. Processen blir också enklare hela tiden, eftersom det offentliga laddningsnätverket expanderar och EV-pluggtyperna blir mer standardiserade.
EV-laddare klassas som ultrasnabb, snabb, snabb och långsam, beroende på deras hastighet. Den här guiden förklarar vad de olika typerna av elbilskontakt, EV-kontakttyper och laddningskablar är, och hjälper dig att identifiera vilken du behöver.
Typ 1:Denna kontakt finns på vissa äldre elbilar som den tidiga Nissan Leaf, men en adapter ingår vanligtvis för att göra den kompatibel med typ 2
Typ 2:De allra flesta elbilar som säljs i Storbritannien använder den här kontakttypen för långsam och snabb AC-laddning
CHAdeMO:Den här kontakttypen används av vissa elbilar som Nissan Leaf, men håller på att fasas ut på nyare Nissan-modeller
CCS combo typ 1:Denna kontakttyp finns inte i Storbritannien och Europa. Det används vanligtvis på nordamerikanska och asiatiska marknader
CCS combo typ 2: De allra flesta elbilar som säljs i Storbritannien använder denna kontakttyp för snabb (DC) laddning
Typ 2-kontakt
Ett av de snabbaste sätten att ladda en elbil, likström (DC) snabb laddare är klassade till 50kW. För bara några år sedan var dessa de snabbaste laddarna som finns tillgängliga i det brittiska nätverket, och de finns oftast på motorvägsstationer eller vägkanter.
Hur snabbt de laddas beror på hur stort din elbils batteri är. I stort sett alla nya elbilar som säljs kan acceptera laddningshastigheter på 50 kW eller mer, men även vid dessa hastigheter kan vissa elbilar med större batteri ta ett par timmar att ladda helt.
Vissa äldre elbilar accepterar bara 50 kW eller mindre, men i allmänhet har dessa mindre batterier och kan laddas till 80 % på cirka 45 minuter med en snabbladdare.
Under de senaste åren har vi dock sett en betydande ökning av antalet ultra snabba laddare.
Normalt uppskattad till 100 kW och uppåt, kommer du nu att hitta ett ökande antal 350 kW-kompatibla laddare på brittiska nätverk. Dessa finns oftast på motorvägsstationer eller dedikerade laddningsnav.
Även om det bara finns en handfull elbilar till försäljning som kan ta emot laddning med en hastighet på över 300 kW, kan dessa öka räckvidden på över 250 mil på under 20 minuter – enormt snabbt jämfört med äldre elbilar.
I skrivande stund (november 2024) rapporterar den interaktiva laddningskartan Zap Map att det finns över 13 000 snabba eller ultrasnabba laddningsställen live i Storbritannien.
Populära nätverk inkluderar BP Pulse, the Gridserve Electric Highway, Ionity, Shell Recharge, Instavolt, MFG EV Power och GeniePoint.
Combined Charging System (CCS)
Upp till 350kW DC. Den mest populära formen av snabb eller ultrasnabb laddningsanslutning, CCS biluttag innehåller en kombinerad växelström (AC) och DC-port.
CHAdeMO
Upp till 50kW DC. Denna anslutning gynnas av vissa japanska biltillverkare, men fasas ut på nyare modeller. Populära modeller som använder den inkluderar Mitsubishi Outlander PHEV och Nissan Leaf.
Typ 2
Upp till 43kW AC. De flesta elbilar har ett typ 2-uttag, men alla kan inte använda AC-snabbladdning. Äldre versioner av Renault Zoe kan till exempel.
Snabbladdare har vanligtvis en eller två kablar som ger de mest populära snabbladdningskontakterna (CCS vanligast, men även CHAdeMO). Du väljer och använder helt enkelt den kontakt som passar din EV.
En snabb laddaren laddas med hastigheter mellan 7kW och 22kW AC och är den vanligaste typen av laddningspunkt för hemmet.
Snabbladdare finns också på det offentliga laddningsnätverket, vanligtvis på parkeringar eller populära destinationer.
De flesta hemladdare (så kallade wallboxar) ger en hastighet på 7 kW. Du kommer att titta på mellan sex till tio timmar för att ladda din EV helt på en, beroende på batteristorleken.
Vissa hem och arbetsplatser har en så kallad trefasig strömförsörjning. I grund och botten tillåter detta laddaren att avge 11kW för en full laddning på fyra till sex timmar. Vissa elbilar accepterar bara laddningshastigheter på 7 kW AC, men de flesta nya modeller klarar 11 kW.
De snabbaste 22kW-laddarna finns i allmänhet bara på det offentliga nätet. Dessa kan ladda din elbil på tre timmar eller mindre, men bara om din bil accepterar 22kW AC laddningskraft - många gör det inte.
Populära snabbladdningsnätverk inkluderar Pod Point, GeniePoint och ConnectedKerb.
Typ 2
Samma kontakt som ovan, men den här gången klarar upp till 22kW AC. De allra flesta moderna elbilar har en typ 2-kontakt.
Typ 1
Upp till 7kW AC. Det här uttaget finns vanligtvis på äldre elbilar, som originalet (2010-2017) Nissan Leaf.
En långsam laddare är klassad för hastigheter på upp till 6kW AC. Långsamma laddare inkluderar trestifts 3kW hushållsuttag som du hittar hemma.
Långsamma laddare brukade vara standardsättet för att ladda en elbil hemma, men rekommenderas nu endast för nödsituationer (dvs. om det inte finns något annat sätt att ladda).
Faktum är att många nya elfordon inte ens levereras med en trepolig laddningskabel för hemmet (även känd som en mormorskabel) som standard.
Långsamma laddare kan långt över 24 timmar för att fulladda en elbil beroende på batteristorlek. Du bör också undvika att ansluta trestiftsladdare till en förlängningssladd.
Typ 2
Upp till 6kW AC. Majoriteten av elbilar på den europeiska marknaden har en typ 2-kontakt.
Typ 1
Upp till 6kW AC. Det här uttaget finns vanligtvis på äldre elbilar, som 2010-2017 Nissan Leaf.
UK trestiftskontakt
Upp till 3kW AC. Många nya elbilar levereras inte längre med en kabel för trestiftsladdning.
'Commando' CEE-kontakt (i rött)
CEE-kontakten visas i rött och klarar av upp till 6 kW. Detta är en laddningskontakt som är vanligare vid camping för att koppla upp en husvagn till elnätet. CEE-kontakter kan också anslutas till en laddningskabel via en adapter för att ladda med 22kW.
Tesla har ett eget nätverk av snabbladdare som kallas Superchargers. Supercharger nätverket har 6 500 stationer över hela världen, med mer än 60 000 laddningspunkter. I Storbritannien finns dessa mestadels vid motorvägstrafik, men "Destinations"-laddare kan hittas på platser som hotell.
Tidigare kunde bara Tesla-ägare använda Superchargers, men företaget rullar ut nya laddartyper som fungerar med alla elbilar som har en CCS-kontakt. Det finns drygt 40 Supercharger-platser i Storbritannien som accepterar icke-Teslas.
Upp till 250 kW kan en Supercharger fylla på en Teslas batteri till 80 % kapacitet på cirka 25 minuter. Superchargers använder följande kontakter:
Tesla CCS
Upp till 250kW DC. Den här anslutningen är för Model 3 och Model Y.
Tesla Type 2
Upp till 250kW DC. Tesla Model S och Model X använder denna kontakt, som är samma stil som typ 2 AC-kontakten.
Vissa Tesla Model S- och Model X-ägare använder uttagsadaptrar som gör att de kan använda alla offentliga CCS- och CHAdeMO-anslutningar.
Både snabba och ultrasnabba laddare använder vanligtvis tethered kablar som är permanent anslutna till laddningsenheten, så du kan inte ta bort dem.
Som en bensin- eller dieselpump tar du ur kontakten och ansluter den till din bil för att börja ladda.
Några snabbladdare kan också ha bundna kablar, men vissa kräver att du kopplar in en kabel till både laddpunkten och bilen. Dessa kablar är osammankopplade .
Nästan varje ny elbil kommer med en eller båda kablarna du behöver för laddning, vanligtvis förvarade i bagageutrymmet eller under motorhuven. Det här kommer att vara de kablar du behöver för antingen hemladdningspunkter eller trestiftsladdning för hemmet:
Typ 2
En typ 2-kontakt i ena änden, med ett uttag (typ 1 eller typ 2) som passar bilen i den andra. Dessa används för offentlig laddning eller med en hemladdpunkt.
Läge 1
"mormorskabeln" (så kallad som den laddas med lägsta hastighet som finns) med en trepolig kontakt i ena änden och ett typ 1- eller typ 2-uttag som passar bilen i den andra.
Att lära känna hur din elbil laddas är viktigt, så att du inte fastnar när du är på resa. När du har bestämt vilken typ av elbilsladdare du har kan du använda denna information till din fördel för att hitta snabbare och bekvämare sätt att ‘tanka’.
Från 2035 kommer försäljning av nya bensin- och dieselbilar att förbjudas i Storbritannien. Detta datum kan dock fortfarande flyttas fram, och när det närmar sig kommer många av oss att vänja sig vid elbilar och alla typer av elbilar. Tills dess kommer det att ge dig ett praktiskt försprång om du bekantar dig med den här guiden.
RAC är ledande när det gäller att stödja förare i övergången till elfordon.
Ett ständigt växande antal av våra patrullbilar har inbyggda mobila nödladdningssystem som kan ge en urladdad elbil tillräckligt med kraft för att kunna köras en kort sträcka hem, eller till en laddningspunkt. Vårt återhämtningssystem på alla hjul gör det också möjligt för våra patruller att på ett säkert sätt rädda elbilar utan behov av en flak.
Ta reda på mer om RAC:s försäkringsskydd för elbilar och elbilsförsäkringar idag.
Kolla in vårt utbud av laddkablar för elbilar i RAC-butiken.
RAC-rea – upp till 25 % rabatt*
Köp nu
